1 00:00:08,808 --> 00:00:14,614 639 κομμάτια συντρίμμια ανακτώνται από τη θάλασσα, 2 00:00:08,808 --> 00:00:14,614 639 κομμάτια συντρίμμια ανακτώνται από τη θάλασσα, 3 00:00:14,681 --> 00:00:18,184 639 κομμάτια που μόνο εμβαθύνουν το μυστήριο 4 00:00:14,681 --> 00:00:18,184 639 κομμάτια που μόνο εμβαθύνουν το μυστήριο 5 00:00:18,251 --> 00:00:20,286 θανατηφόρου αεροπορικού δυστυχήματος. 6 00:00:20,353 --> 00:00:21,121 Εντάξει. 7 00:00:21,187 --> 00:00:22,455 Λίγο πιο δεξιά. 8 00:00:22,522 --> 00:00:23,523 Εκεί. 9 00:00:23,590 --> 00:00:25,158 Όταν όμως ανακαλούν οι ερευνητές 10 00:00:23,590 --> 00:00:25,158 Όταν όμως ανακαλούν οι ερευνητές 11 00:00:25,225 --> 00:00:29,829 το 640ο κομμάτι της Κίνας Πτήση 611 Airlines, 12 00:00:29,896 --> 00:00:31,398 παίρνουν την απάντησή τους. 13 00:00:29,896 --> 00:00:31,398 παίρνουν την απάντησή τους. 14 00:00:31,464 --> 00:00:34,467 Υπήρχε σίγουρα ένα εύρηκα στιγμή στην αποβάθρα. 15 00:00:34,534 --> 00:00:36,636 Θα ήταν εξεταστεί πιο προσεκτικά 16 00:00:34,534 --> 00:00:36,636 Θα ήταν εξεταστεί πιο προσεκτικά 17 00:00:36,703 --> 00:00:39,639 από οποιοδήποτε άλλο κομμάτι συντριμμιών. 18 00:00:39,706 --> 00:00:41,641 Σε αυτό το σινγκλ κομμάτι συντρίμμια, 19 00:00:41,708 --> 00:00:45,478 οι ερευνητές θα το έβρισκαν ένδειξη που θα τους έλεγε γιατί 20 00:00:41,708 --> 00:00:45,478 οι ερευνητές θα το έβρισκαν ένδειξη που θα τους έλεγε γιατί 21 00:00:45,545 --> 00:00:49,282 ένα σύγχρονο jetliner με 225 άτομα στο πλοίο 22 00:00:45,545 --> 00:00:49,282 ένα σύγχρονο jetliner με 225 άτομα στο πλοίο 23 00:00:49,349 --> 00:00:51,217 γκρεμίστηκε στον αέρα. 24 00:01:00,093 --> 00:01:01,661 Κυρίες και κύριοι, ξεκινάμε την προσέγγισή μας. 25 00:01:01,728 --> 00:01:02,996 Χάσαμε και τους δύο κινητήρες. 26 00:01:03,062 --> 00:01:05,465 Ενημερωθείτε, εκεί θα είναι έκτακτη κάθοδος. 27 00:01:05,532 --> 00:01:06,466 Mayday, Mayday. 28 00:01:05,532 --> 00:01:06,466 Mayday, Mayday. 29 00:01:06,533 --> 00:01:08,067 Περίμενε, τι είναι αυτό; 30 00:01:12,005 --> 00:01:13,506 Είναι ένα αεροπλάνο. 31 00:01:27,387 --> 00:01:29,956 30 πόδια. 32 00:01:30,023 --> 00:01:30,757 Η ταχύτητα είναι χαμηλή, κύριε. 33 00:01:30,824 --> 00:01:32,692 Παρακολουθήστε το. 34 00:01:34,194 --> 00:01:35,061 Το ένιωσες αυτό; 35 00:01:51,211 --> 00:01:52,479 ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ 1 Κυκλοφορία 36 00:01:52,545 --> 00:01:55,949 έλεγχος, κάθοδος και διατηρούν το echo foxtrot 37 00:01:52,545 --> 00:01:55,949 έλεγχος, κάθοδος και διατηρούν το echo foxtrot 38 00:01:56,015 --> 00:02:00,286 126 Στον αέρα, 608. 39 00:01:56,015 --> 00:02:00,286 126 Στον αέρα, 608. 40 00:02:00,353 --> 00:02:09,596 25 Μαΐου 2002. 41 00:02:00,353 --> 00:02:09,596 25 Μαΐου 2002. 42 00:02:09,662 --> 00:02:11,831 Ανεβάζει ταχύτητες. 43 00:02:11,898 --> 00:02:14,434 Μια Κίνα Η Airlines 747 απογειώνεται 44 00:02:11,898 --> 00:02:14,434 Μια Κίνα Η Airlines 747 απογειώνεται 45 00:02:14,501 --> 00:02:16,302 από την πρωτεύουσα της Ταϊβάν, την Ταϊπέι. 46 00:02:18,972 --> 00:02:24,777 IP προσέγγιση δυναστείας 611, αερομεταφερόμενο πέρασμα 1.600. 47 00:02:18,972 --> 00:02:24,777 IP προσέγγιση δυναστείας 611, αερομεταφερόμενο πέρασμα 1.600. 48 00:02:24,844 --> 00:02:26,279 ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ 2 Δυναστεία 611, 49 00:02:26,346 --> 00:02:27,747 Ραντάρ προσέγγισης Ταϊπέι. 50 00:02:27,814 --> 00:02:32,852 Αναρρίχηση επαφής και διατήρηση του επιπέδου πτήσης 260. 51 00:02:27,814 --> 00:02:32,852 Αναρρίχηση επαφής και διατήρηση του επιπέδου πτήσης 260. 52 00:02:32,919 --> 00:02:33,753 260. 53 00:02:33,820 --> 00:02:36,389 Δυναστεία 611. 54 00:02:33,820 --> 00:02:36,389 Δυναστεία 611. 55 00:02:36,456 --> 00:02:38,057 Να εμπλακεί ο αυτόματος πιλότος. 56 00:02:42,795 --> 00:02:46,966 Η China Airlines είναι Εθνική αεροπορική εταιρεία της Ταϊβάν. 57 00:02:47,033 --> 00:02:51,604 Υπάρχουν 225 άτομα στην πτήση 611. 58 00:02:47,033 --> 00:02:51,604 Υπάρχουν 225 άτομα στην πτήση 611. 59 00:02:51,671 --> 00:02:54,407 Η σημερινή πτήση είναι α σύντομη μία, μία ώρα 60 00:02:51,671 --> 00:02:54,407 Η σημερινή πτήση είναι α σύντομη μία, μία ώρα 61 00:02:54,474 --> 00:02:57,176 και 40 λεπτά σε διάμετρο Στενό Ταϊβάν προς Χονγκ Κονγκ. 62 00:03:01,014 --> 00:03:04,584 Αυτή η διαδρομή είναι από τις πιο πολλές ταξίδεψε ευρέως στον πλανήτη. 63 00:03:04,651 --> 00:03:09,656 Βγάζει τόσα λεφτά, είναι ονομάζεται η χρυσή διαδρομή. 64 00:03:04,651 --> 00:03:09,656 Βγάζει τόσα λεφτά, είναι ονομάζεται η χρυσή διαδρομή. 65 00:03:09,722 --> 00:03:11,691 Κυρίες και κύριοι, το σήμα της ζώνης ασφαλείας 66 00:03:11,758 --> 00:03:12,825 έχει απενεργοποιηθεί. 67 00:03:11,758 --> 00:03:12,825 έχει απενεργοποιηθεί. 68 00:03:12,892 --> 00:03:14,794 Για την ασφάλειά σας, εμείς σας το συνιστώ 69 00:03:14,861 --> 00:03:17,397 κρατήστε τη ζώνη σας δεμένη ανά πάσα στιγμή ενώ κάθεστε. 70 00:03:24,404 --> 00:03:25,972 Λίγα λεπτά μετά την απογείωση, 71 00:03:26,039 --> 00:03:30,310 Η πτήση 611 ανεβαίνει σταθερά πάνω από το στενό της Ταϊβάν. 72 00:03:26,039 --> 00:03:30,310 Η πτήση 611 ανεβαίνει σταθερά πάνω από το στενό της Ταϊβάν. 73 00:03:30,376 --> 00:03:33,146 Ο αυτόματος πιλότος του αεροπλάνου ελέγχει την ανάβαση. 74 00:03:33,212 --> 00:03:35,281 Το τρίτο σημείο διαδρομής άλλαξε. 75 00:03:35,348 --> 00:03:39,285 ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ 1 (ΕΝΕΡΓ ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ): Μονάδα αέρα 608. 76 00:03:35,348 --> 00:03:39,285 ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ 1 (ΕΝΕΡΓ ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ): Μονάδα αέρα 608. 77 00:03:39,352 --> 00:03:42,121 Και μετά, 20 λεπτά μετά την απογείωση, 78 00:03:39,352 --> 00:03:42,121 Και μετά, 20 λεπτά μετά την απογείωση, 79 00:03:42,188 --> 00:03:45,625 σε υψόμετρο από σχεδόν 35.000 πόδια... 80 00:03:53,766 --> 00:03:57,937 ...στον έλεγχο περιοχής της Ταϊπέι, το η πτήση εξαφανίζεται από τα ραντάρ. 81 00:03:53,766 --> 00:03:57,937 ...στον έλεγχο περιοχής της Ταϊπέι, το η πτήση εξαφανίζεται από τα ραντάρ. 82 00:03:58,004 --> 00:04:00,506 ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ 1 (ΕΝΕΡΓ ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ): Dynasty 611 Taipei. 83 00:03:58,004 --> 00:04:00,506 ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ 1 (ΕΝΕΡΓ ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ): Dynasty 611 Taipei. 84 00:04:00,573 --> 00:04:04,043 Δυναστεία 611 Ταϊπέι. 85 00:04:04,110 --> 00:04:05,645 Έχω ένα αεροπλάνο από το ραντάρ. 86 00:04:05,712 --> 00:04:08,181 China Airlines 611. 87 00:04:05,712 --> 00:04:08,181 China Airlines 611. 88 00:04:08,247 --> 00:04:18,091 Η τελευταία γνωστή επιστροφή του ήταν ανατολικά 119.67, βόρεια 23.98. 89 00:04:08,247 --> 00:04:18,091 Η τελευταία γνωστή επιστροφή του ήταν ανατολικά 119.67, βόρεια 23.98. 90 00:04:08,247 --> 00:04:18,091 Η τελευταία γνωστή επιστροφή του ήταν ανατολικά 119.67, βόρεια 23.98. 91 00:04:18,157 --> 00:04:20,193 Οι αρχές της Ταϊβάν ξεκινούν γρήγορα 92 00:04:20,259 --> 00:04:22,695 μια από τις μεγαλύτερες διάσωσης αποστολές σε αυτή τη χώρα 93 00:04:22,762 --> 00:04:24,430 ιστορία της αεροπορίας. 94 00:04:22,762 --> 00:04:24,430 ιστορία της αεροπορίας. 95 00:04:40,847 --> 00:04:43,182 Έδωσα ένα ξεκάθαρο σειρά ότι η προτεραιότητα θα 96 00:04:40,847 --> 00:04:43,182 Έδωσα ένα ξεκάθαρο σειρά ότι η προτεραιότητα θα 97 00:04:43,249 --> 00:04:47,020 ψάξε για όποιον ήταν ακόμα ζωντανοί, μετά κορμιά, 98 00:04:47,086 --> 00:04:49,756 και μετά, μόνο τότε, συντρίμμια. 99 00:04:47,086 --> 00:04:49,756 και μετά, μόνο τότε, συντρίμμια. 100 00:04:54,327 --> 00:04:58,498 Περισσότερα από Συμμετέχουν 1.000 άτομα. 101 00:04:58,564 --> 00:05:01,934 αλιευτικά σκάφη, το Λιμενικό Σώμα, και τη στρατιωτική φυλή της Ταϊβάν 102 00:04:58,564 --> 00:05:01,934 αλιευτικά σκάφη, το Λιμενικό Σώμα, και τη στρατιωτική φυλή της Ταϊβάν 103 00:05:02,001 --> 00:05:02,835 έξω στη θάλασσα. 104 00:05:05,304 --> 00:05:09,042 Η πτήση 611 ήταν 34 μίλια από την ακτή της Ταϊβάν, 105 00:05:05,304 --> 00:05:09,042 Η πτήση 611 ήταν 34 μίλια από την ακτή της Ταϊβάν, 106 00:05:09,108 --> 00:05:12,412 ακριβώς βόρεια του Penghu Νησιά, όταν εξαφανίστηκε. 107 00:05:09,108 --> 00:05:12,412 ακριβώς βόρεια του Penghu Νησιά, όταν εξαφανίστηκε. 108 00:05:17,684 --> 00:05:21,988 Οι διασώστες βρίσκουν συντρίμμια να επιπλέουν στα στενά της Ταϊβάν. 109 00:05:17,684 --> 00:05:21,988 Οι διασώστες βρίσκουν συντρίμμια να επιπλέουν στα στενά της Ταϊβάν. 110 00:05:23,890 --> 00:05:25,224 Το πρώτο πράγμα που είδαμε 111 00:05:23,890 --> 00:05:25,224 Το πρώτο πράγμα που είδαμε 112 00:05:25,291 --> 00:05:28,594 ήταν μεγάλος όγκος συντρίμμια, συμπεριλαμβανομένων των τροχών του συστήματος προσγείωσης, 113 00:05:28,661 --> 00:05:31,097 χαρτοπετσέτες, μαχαίρια και πιρούνια. 114 00:05:28,661 --> 00:05:31,097 χαρτοπετσέτες, μαχαίρια και πιρούνια. 115 00:05:35,068 --> 00:05:38,337 Συντρίμμια από το το αεροπλάνο απλώνεται πολύ μακριά. 116 00:05:35,068 --> 00:05:38,337 Συντρίμμια από το το αεροπλάνο απλώνεται πολύ μακριά. 117 00:05:38,404 --> 00:05:41,240 Βρέθηκαν ορισμένα αντικείμενα σε ξηρά περισσότερα από 62 118 00:05:41,307 --> 00:05:45,578 μίλια μακριά στο κέντρο της Ταϊβάν. 119 00:05:41,307 --> 00:05:45,578 μίλια μακριά στο κέντρο της Ταϊβάν. 120 00:05:45,645 --> 00:05:49,482 Καθώς η προσπάθεια διάσωσης συνεχίζεται, Ασφάλεια της Ταϊβάν 121 00:05:45,645 --> 00:05:49,482 Καθώς η προσπάθεια διάσωσης συνεχίζεται, Ασφάλεια της Ταϊβάν 122 00:05:49,549 --> 00:05:52,318 Το Συμβούλιο αρχίζει έρευνα για τη συντριβή 123 00:05:52,385 --> 00:05:54,053 του 22χρονου αεροπλάνου. 124 00:05:52,385 --> 00:05:54,053 του 22χρονου αεροπλάνου. 125 00:05:54,120 --> 00:05:59,659 Παραδόθηκε 747 200 2 Αυγούστου 1979. 126 00:05:59,726 --> 00:06:03,196 Ο Kay Yong είναι ο διευθύνων σύμβουλος του ASC. 127 00:05:59,726 --> 00:06:03,196 Ο Kay Yong είναι ο διευθύνων σύμβουλος του ASC. 128 00:06:03,262 --> 00:06:05,631 Θα ηγηθεί την έρευνα. 129 00:06:05,698 --> 00:06:09,135 Ρυθμίζουμε μια εντολή θέση στο νησί Penghu. 130 00:06:05,698 --> 00:06:09,135 Ρυθμίζουμε μια εντολή θέση στο νησί Penghu. 131 00:06:09,202 --> 00:06:11,838 Πάμε. 132 00:06:11,904 --> 00:06:16,342 Η China Airlines είχε πολύ, πολύ κακό ιστορικό ασφάλειας. 133 00:06:11,904 --> 00:06:16,342 Η China Airlines είχε πολύ, πολύ κακό ιστορικό ασφάλειας. 134 00:06:16,409 --> 00:06:17,844 Στην πραγματικότητα, θεωρήθηκε 135 00:06:17,910 --> 00:06:22,582 ένα από τα χειρότερα στον κόσμο. 136 00:06:17,910 --> 00:06:22,582 ένα από τα χειρότερα στον κόσμο. 137 00:06:22,648 --> 00:06:27,653 Τυπικά, είχε σαν ένα μεγάλο ατύχημα κάθε τέσσερα χρόνια. 138 00:06:22,648 --> 00:06:27,653 Τυπικά, είχε σαν ένα μεγάλο ατύχημα κάθε τέσσερα χρόνια. 139 00:06:27,720 --> 00:06:30,389 Το συγκεκριμένο έρευνα ήταν 140 00:06:27,720 --> 00:06:30,389 Το συγκεκριμένο έρευνα ήταν 141 00:06:30,456 --> 00:06:32,391 μακράν το πιο δύσκολο. 142 00:06:32,458 --> 00:06:36,596 Και ένας από τους λόγους ήταν ένας βυθός ωκεανού. 143 00:06:32,458 --> 00:06:36,596 Και ένας από τους λόγους ήταν ένας βυθός ωκεανού. 144 00:06:39,932 --> 00:06:41,134 Η αναζήτηση για επιζώντες 145 00:06:41,200 --> 00:06:44,070 συνεχίζεται όλο το εικοσιτετράωρο. 146 00:06:41,200 --> 00:06:44,070 συνεχίζεται όλο το εικοσιτετράωρο. 147 00:06:51,277 --> 00:06:53,813 Ήταν 225 άτομα στο αεροπλάνο. 148 00:06:58,751 --> 00:07:00,186 Κανείς δεν βρίσκεται ζωντανός. 149 00:06:58,751 --> 00:07:00,186 Κανείς δεν βρίσκεται ζωντανός. 150 00:07:11,531 --> 00:07:13,866 Τα πτώματα λαμβάνονται στα νησιά Penghu 151 00:07:11,531 --> 00:07:13,866 Τα πτώματα λαμβάνονται στα νησιά Penghu 152 00:07:13,933 --> 00:07:15,968 να εντοπιστούν και να εξεταστούν. 153 00:07:26,879 --> 00:07:30,016 Από το ατύχημα που εμπλέκεται αεροπλάνο αμερικανικής κατασκευής, 154 00:07:26,879 --> 00:07:30,016 Από το ατύχημα που εμπλέκεται αεροπλάνο αμερικανικής κατασκευής, 155 00:07:30,082 --> 00:07:33,386 ενώνεται το NTSB την έρευνα. 156 00:07:33,452 --> 00:07:36,122 Μια ομάδα ερευνητών αποστέλλεται στην Ταϊβάν. 157 00:07:33,452 --> 00:07:36,122 Μια ομάδα ερευνητών αποστέλλεται στην Ταϊβάν. 158 00:07:39,058 --> 00:07:41,894 Θα τους ηγηθεί ο Τζον DeLisi στην Ουάσιγκτον. 159 00:07:41,961 --> 00:07:45,331 Έχουμε μια πολύ καλή δουλειά σχέση με το ASC, 160 00:07:41,961 --> 00:07:45,331 Έχουμε μια πολύ καλή δουλειά σχέση με το ASC, 161 00:07:45,398 --> 00:07:48,568 την Αεροπορική Ασφάλεια Συμβούλιο της Ταϊβάν, 162 00:07:45,398 --> 00:07:48,568 την Αεροπορική Ασφάλεια Συμβούλιο της Ταϊβάν, 163 00:07:48,634 --> 00:07:53,306 έτσι ξέραμε ότι θα ρωτούσαν και καλωσορίζουμε τη βοήθειά μας 164 00:07:53,372 --> 00:07:54,874 στην έρευνα. 165 00:07:53,372 --> 00:07:54,874 στην έρευνα. 166 00:07:57,577 --> 00:07:59,946 Συντρίμμια δηλαδή που βρέθηκε να επιπλέει είναι επίσης 167 00:08:00,012 --> 00:08:03,149 μεταφέρθηκε στα νησιά Penghu. 168 00:08:03,216 --> 00:08:06,152 Οι ερευνητές πρέπει να γνωρίζουν πώς ένα από τα πιο στον κόσμο 169 00:08:03,216 --> 00:08:06,152 Οι ερευνητές πρέπει να γνωρίζουν πώς ένα από τα πιο στον κόσμο 170 00:08:06,219 --> 00:08:09,555 πετυχημένα αεροπλάνα σε ένα από τα οι πιο πολυταξιδεμένες διαδρομές στον κόσμο 171 00:08:09,622 --> 00:08:13,459 απλά έπεσε από τον ουρανό. 172 00:08:09,622 --> 00:08:13,459 απλά έπεσε από τον ουρανό. 173 00:08:13,526 --> 00:08:15,728 Λοιπόν, το Το Boeing 747 είναι του κόσμου 174 00:08:15,795 --> 00:08:17,430 το πιο δημοφιλές jumbo jet. 175 00:08:17,496 --> 00:08:20,132 Και έχει πετάξει εκατομμύρια άνθρωποι 176 00:08:17,496 --> 00:08:20,132 Και έχει πετάξει εκατομμύρια άνθρωποι 177 00:08:20,199 --> 00:08:26,772 πιθανώς δισεκατομμύρια μίλια οπότε ήμασταν πολύ ανήσυχοι. 178 00:08:20,199 --> 00:08:26,772 πιθανώς δισεκατομμύρια μίλια οπότε ήμασταν πολύ ανήσυχοι. 179 00:08:30,076 --> 00:08:30,943 Καλημέρα. 180 00:08:31,010 --> 00:08:32,979 έχω άγχος να δείτε τι έχετε. 181 00:08:33,045 --> 00:08:35,414 Εξελιγμένο, επίγειο ραντάρ 182 00:08:35,481 --> 00:08:38,751 παρακολούθηση πτήσης 611 σε όλο το σύντομο ταξίδι του. 183 00:08:35,481 --> 00:08:38,751 παρακολούθηση πτήσης 611 σε όλο το σύντομο ταξίδι του. 184 00:08:38,818 --> 00:08:41,120 Θα πρέπει να παρέχει ανακριτές με πολύ 185 00:08:41,187 --> 00:08:43,456 σαφέστερη εικόνα του πτήση από το ραντάρ στον αέρα 186 00:08:41,187 --> 00:08:43,456 σαφέστερη εικόνα του πτήση από το ραντάρ στον αέρα 187 00:08:43,522 --> 00:08:45,558 έλεγχος της κυκλοφορίας. 188 00:08:45,625 --> 00:08:49,195 Ο Kay Yong παίρνει το πρώτο κύρια ένδειξη σε αυτή την περίπτωση. 189 00:08:45,625 --> 00:08:49,195 Ο Kay Yong παίρνει το πρώτο κύρια ένδειξη σε αυτή την περίπτωση. 190 00:08:49,262 --> 00:08:51,597 Το ραντάρ εντόπισε το αεροπλάνο καθώς ανέβαινε 191 00:08:51,664 --> 00:08:53,900 στην πορεία στα 35.000 πόδια. 192 00:08:53,966 --> 00:08:58,137 Μετά, ξαφνικά, πτήση Το σήμα του 611 χωρίστηκε. 193 00:08:53,966 --> 00:08:58,137 Μετά, ξαφνικά, πτήση Το σήμα του 611 χωρίστηκε. 194 00:08:58,204 --> 00:09:00,539 Ο χωρισμός είναι αρκετά γραφικός. 195 00:08:58,204 --> 00:09:00,539 Ο χωρισμός είναι αρκετά γραφικός. 196 00:09:00,606 --> 00:09:02,975 Ακριβώς όταν το γεγονός συνέβη, αυτό 197 00:09:03,042 --> 00:09:06,779 φαινόταν σαν να υπήρχε τρία ή τέσσερα μεγάλα κομμάτια 198 00:09:03,042 --> 00:09:06,779 φαινόταν σαν να υπήρχε τρία ή τέσσερα μεγάλα κομμάτια 199 00:09:06,846 --> 00:09:08,414 των συντριμμιών που έπαιρναν ραντάρ 200 00:09:08,481 --> 00:09:11,617 επιστρέφει που άρχισε τότε να παρασύρεται και να σκορπίζει 201 00:09:11,684 --> 00:09:14,053 καθώς έπεσαν στη γη. 202 00:09:11,684 --> 00:09:14,053 καθώς έπεσαν στη γη. 203 00:09:14,120 --> 00:09:17,757 Αυτό μας είπε λοιπόν ότι το αεροπλάνο διαλύθηκε κατά την πτήση. 204 00:09:20,760 --> 00:09:23,562 Οι ερευνητές πρέπει τώρα στρέψουν την προσοχή τους στην εύρεση 205 00:09:23,629 --> 00:09:26,165 να μάθετε τι προκάλεσε αυτόν τον χωρισμό. 206 00:09:23,629 --> 00:09:26,165 να μάθετε τι προκάλεσε αυτόν τον χωρισμό. 207 00:09:26,232 --> 00:09:28,668 Υπάρχουν όλα τα είδη των θεωριών για το τι 208 00:09:28,734 --> 00:09:32,071 φαίνεται να συμβαίνει του το συγκεκριμένο αεροσκάφος. 209 00:09:28,734 --> 00:09:32,071 φαίνεται να συμβαίνει του το συγκεκριμένο αεροσκάφος. 210 00:09:32,138 --> 00:09:34,006 Δεν το κάνει χρειάζεται πολύς χρόνος για τα μέσα ενημέρωσης 211 00:09:34,073 --> 00:09:36,609 να εξετάσει α δυσοίωνη πιθανότητα, 212 00:09:34,073 --> 00:09:36,609 να εξετάσει α δυσοίωνη πιθανότητα, 213 00:09:36,676 --> 00:09:39,946 εκείνη η πτήση 611 καταρρίφθηκε. 214 00:09:43,015 --> 00:09:47,453 Κίνα και Ταϊβάν έχουν μάχιμη σχέση. 215 00:09:47,520 --> 00:09:52,224 Η Κίνα εκτόξευσε πυραύλους προς την Ταϊβάν στο παρελθόν. 216 00:09:47,520 --> 00:09:52,224 Η Κίνα εκτόξευσε πυραύλους προς την Ταϊβάν στο παρελθόν. 217 00:09:52,291 --> 00:09:54,694 Υπάρχει υποψία τα μέσα ενημέρωσης που η Κίνα 218 00:09:52,291 --> 00:09:54,694 Υπάρχει υποψία τα μέσα ενημέρωσης που η Κίνα 219 00:09:54,760 --> 00:09:57,863 κατέρριψε την πτήση 611. 220 00:09:57,930 --> 00:09:59,832 Υπήρχαν πολλά των θεωριών για, 221 00:09:59,899 --> 00:10:06,939 ξέρετε, ήταν πυροβολισμοί κάτω από εχθρικά πυρά. 222 00:09:59,899 --> 00:10:06,939 ξέρετε, ήταν πυροβολισμοί κάτω από εχθρικά πυρά. 223 00:10:07,006 --> 00:10:09,408 Την ημέρα του Συντριβή της China Airlines, 224 00:10:09,475 --> 00:10:15,114 Η Κίνα διεξήγαγε στρατιωτικό ασκήσεις στα στενά της Ταϊβάν. 225 00:10:09,475 --> 00:10:15,114 Η Κίνα διεξήγαγε στρατιωτικό ασκήσεις στα στενά της Ταϊβάν. 226 00:10:15,181 --> 00:10:17,583 Αλλά οι υπάλληλοι εκεί επιμένουν ότι δεν υπήρχε πύραυλος 227 00:10:17,650 --> 00:10:22,655 εκτοξεύτηκε προς την πτήση 611. 228 00:10:17,650 --> 00:10:22,655 εκτοξεύτηκε προς την πτήση 611. 229 00:10:22,722 --> 00:10:24,757 Κανένα από τα συντρίμμια ανακτηθεί μέχρι στιγμής 230 00:10:22,722 --> 00:10:24,757 Κανένα από τα συντρίμμια ανακτηθεί μέχρι στιγμής 231 00:10:24,824 --> 00:10:28,694 έχει κάτι από τα στοιχεία παραμύθια σημάδια του χτυπήματος. 232 00:10:28,761 --> 00:10:31,697 Και δεν υπάρχουν στοιχεία στο ραντάρ ότι υπήρξε ποτέ βλήμα 233 00:10:28,761 --> 00:10:31,697 Και δεν υπάρχουν στοιχεία στο ραντάρ ότι υπήρξε ποτέ βλήμα 234 00:10:31,764 --> 00:10:35,768 με κατεύθυνση την πτήση 611. 235 00:10:35,835 --> 00:10:39,939 Λίγα πράγματα θα προκαλούσαν α αεροπλάνο να χωρίσει στον αέρα. 236 00:10:35,835 --> 00:10:39,939 Λίγα πράγματα θα προκαλούσαν α αεροπλάνο να χωρίσει στον αέρα. 237 00:10:40,006 --> 00:10:44,076 Ένα από τα μεγάλα είναι μια βόμβα. 238 00:10:40,006 --> 00:10:44,076 Ένα από τα μεγάλα είναι μια βόμβα. 239 00:10:44,143 --> 00:10:47,213 Οι ιατροδικαστές ελέγχουν το πτώματα που ανασύρθηκαν 240 00:10:47,279 --> 00:10:50,616 για σημάδια εγκαυμάτων και σκάγια. 241 00:10:47,279 --> 00:10:50,616 για σημάδια εγκαυμάτων και σκάγια. 242 00:10:50,683 --> 00:10:51,784 Δεν βρίσκουν κανένα. 243 00:10:56,555 --> 00:10:58,858 Το αεροπλάνο είναι μέταλλο το δέρμα θα σχιζόταν 244 00:10:58,924 --> 00:11:00,826 και κουλουριασμένος σε α πολύ ιδιαίτερο τρόπο 245 00:10:58,924 --> 00:11:00,826 και κουλουριασμένος σε α πολύ ιδιαίτερο τρόπο 246 00:11:00,893 --> 00:11:03,429 αν είχε υπάρξει μια βόμβα στο πλοίο. 247 00:11:03,496 --> 00:11:08,034 Οι ερευνητές δεν βρίσκουν κάτι τέτοιο ζημιά σε οποιοδήποτε από τα κομμάτια. 248 00:11:03,496 --> 00:11:08,034 Οι ερευνητές δεν βρίσκουν κάτι τέτοιο ζημιά σε οποιοδήποτε από τα κομμάτια. 249 00:11:08,100 --> 00:11:13,139 Αλλά για να αποκλειστεί μια βόμβα, θα το κάνουν πρέπει να βρουν περισσότερα συντρίμμια. 250 00:11:08,100 --> 00:11:13,139 Αλλά για να αποκλειστεί μια βόμβα, θα το κάνουν πρέπει να βρουν περισσότερα συντρίμμια. 251 00:11:13,205 --> 00:11:16,942 Νομίζω ότι αυτό θα είναι για πλωτά συντρίμμια. 252 00:11:17,009 --> 00:11:20,112 Η ομάδα από το NTSB φτάνει στην Ταϊβάν. 253 00:11:17,009 --> 00:11:20,112 Η ομάδα από το NTSB φτάνει στην Ταϊβάν. 254 00:11:20,179 --> 00:11:21,113 Καλημέρα. 255 00:11:21,180 --> 00:11:22,381 Είμαι ο Clint Crookshanks από το NTSB. 256 00:11:22,448 --> 00:11:23,182 Γειά σου. 257 00:11:23,249 --> 00:11:24,483 Χαίρομαι που σας βλέπω, κύριοι. 258 00:11:23,249 --> 00:11:24,483 Χαίρομαι που σας βλέπω, κύριοι. 259 00:11:24,550 --> 00:11:27,253 Φοβάμαι ότι ακόμα δεν έχω πολλά. 260 00:11:27,319 --> 00:11:29,688 Clint Crookshanks είναι δομικός μηχανικός 261 00:11:29,755 --> 00:11:32,992 ποιος ξέρει το 747 από κοντά. 262 00:11:29,755 --> 00:11:32,992 ποιος ξέρει το 747 από κοντά. 263 00:11:33,059 --> 00:11:34,693 Δεν είχα κανένα προκατασκευασμένες αντιλήψεις. 264 00:11:34,760 --> 00:11:39,031 Αυτή ήταν η πρώτη μου κύρια ατύχημα εργασίας για το NTSB. 265 00:11:34,760 --> 00:11:39,031 Αυτή ήταν η πρώτη μου κύρια ατύχημα εργασίας για το NTSB. 266 00:11:39,098 --> 00:11:41,901 Δεν παίρνουμε πολλά από τα αιωρούμενα συντρίμμια. 267 00:11:39,098 --> 00:11:41,901 Δεν παίρνουμε πολλά από τα αιωρούμενα συντρίμμια. 268 00:11:41,967 --> 00:11:43,436 Χωρισμός κατά την πτήση. 269 00:11:43,502 --> 00:11:44,336 Αυτό είναι το μόνο που ξέρουμε. 270 00:11:48,107 --> 00:11:50,142 Εμφύλιος της Ταϊβάν αεροναυπηγική αρχή 271 00:11:50,209 --> 00:11:52,878 δεν ρισκάρει. 272 00:11:52,945 --> 00:11:58,217 Γείωσαν όλη την Κίνα Αεροπλάνα της σειράς 747-200 των αεροπορικών εταιρειών 273 00:11:52,945 --> 00:11:58,217 Γείωσαν όλη την Κίνα Αεροπλάνα της σειράς 747-200 των αεροπορικών εταιρειών 274 00:11:58,284 --> 00:12:00,820 μέχρι να μπορέσουν να επιθεωρηθούν για μηχανικά ελαττώματα. 275 00:11:58,284 --> 00:12:00,820 μέχρι να μπορέσουν να επιθεωρηθούν για μηχανικά ελαττώματα. 276 00:12:03,722 --> 00:12:06,025 Αυτό ασκεί πρόσθετη πίεση στους ανακριτές 277 00:12:03,722 --> 00:12:06,025 Αυτό ασκεί πρόσθετη πίεση στους ανακριτές 278 00:12:06,092 --> 00:12:08,327 για να μάθετε τι συνέβη. 279 00:12:08,394 --> 00:12:11,464 Σας ευχαριστώ που τα φέρατε. 280 00:12:11,530 --> 00:12:13,933 Στο NTSB, αυτό το ατύχημα 281 00:12:11,530 --> 00:12:13,933 Στο NTSB, αυτό το ατύχημα 282 00:12:13,999 --> 00:12:16,869 φαίνεται να έχει πολλά κοινά με ένα από τα περισσότερα στον κόσμο 283 00:12:16,936 --> 00:12:22,208 μελέτησε αεροπορικά δυστυχήματα, αυτή της πτήσης TWA 284 00:12:16,936 --> 00:12:22,208 μελέτησε αεροπορικά δυστυχήματα, αυτή της πτήσης TWA 285 00:12:22,274 --> 00:12:24,243 800 έξι χρόνια νωρίτερα. 286 00:12:22,274 --> 00:12:24,243 800 έξι χρόνια νωρίτερα. 287 00:12:27,279 --> 00:12:30,483 Όπως η China Airlines Πτήση, έσπασε σε κομμάτια 288 00:12:27,279 --> 00:12:30,483 Όπως η China Airlines Πτήση, έσπασε σε κομμάτια 289 00:12:30,549 --> 00:12:33,586 ενώ ακόμα σκαρφάλωσε. 290 00:12:33,652 --> 00:12:35,554 Αυτό το αεροπλάνο συνετρίβη στον Ατλαντικό 291 00:12:35,621 --> 00:12:38,924 λίγο μετά τη λήψη μακριά από τη Νέα Υόρκη. 292 00:12:35,621 --> 00:12:38,924 λίγο μετά τη λήψη μακριά από τη Νέα Υόρκη. 293 00:12:38,991 --> 00:12:41,460 Η πτήση 800 της TWA ήταν η μεγαλύτερη έρευνα 294 00:12:41,527 --> 00:12:42,962 έχει κάνει ποτέ το NTSB. 295 00:12:41,527 --> 00:12:42,962 έχει κάνει ποτέ το NTSB. 296 00:12:43,028 --> 00:12:46,098 Διήρκεσε περίπου τέσσερα χρόνια. 297 00:12:46,165 --> 00:12:48,667 Το επίπονο αποκαλύφθηκε η έρευνα 298 00:12:46,165 --> 00:12:48,667 Το επίπονο αποκαλύφθηκε η έρευνα 299 00:12:48,734 --> 00:12:51,904 ένα σχεδιαστικό ελάττωμα με το 747. 300 00:12:51,971 --> 00:12:54,406 Καλωδίωση κοντά σε ένα από τις δεξαμενές καυσίμων του αεροπλάνου 301 00:12:51,971 --> 00:12:54,406 Καλωδίωση κοντά σε ένα από τις δεξαμενές καυσίμων του αεροπλάνου 302 00:12:54,473 --> 00:12:58,444 μπορεί να σπινθήρα και να αναφλεγεί το καύσιμο στη δεξαμενή. 303 00:12:58,511 --> 00:13:03,149 Οι ερευνητές συμπεραίνουν ότι αυτό είναι τι πιθανώς προκάλεσε τη συντριβή. 304 00:12:58,511 --> 00:13:03,149 Οι ερευνητές συμπεραίνουν ότι αυτό είναι τι πιθανώς προκάλεσε τη συντριβή. 305 00:13:03,215 --> 00:13:05,551 Οι ερευνητές είναι χτυπημένος από ομοιότητες 306 00:13:05,618 --> 00:13:07,586 μεταξύ των δύο πτήσεων. 307 00:13:05,618 --> 00:13:07,586 μεταξύ των δύο πτήσεων. 308 00:13:07,653 --> 00:13:10,222 Και τα δύο ήταν του 747. 309 00:13:10,289 --> 00:13:14,660 Και τα δύο διαλύθηκαν χωρίς προειδοποίηση ενώ ακόμα σκαρφαλώνετε. 310 00:13:10,289 --> 00:13:14,660 Και τα δύο διαλύθηκαν χωρίς προειδοποίηση ενώ ακόμα σκαρφαλώνετε. 311 00:13:14,727 --> 00:13:19,298 Και οι δύο πτήσεις απογειώθηκαν σε πολύ ζεστό καιρό. 312 00:13:14,727 --> 00:13:19,298 Και οι δύο πτήσεις απογειώθηκαν σε πολύ ζεστό καιρό. 313 00:13:19,365 --> 00:13:24,537 Η ζέστη μπορεί να προκάλεσε TWA Flight 800 να εκραγεί. 314 00:13:19,365 --> 00:13:24,537 Η ζέστη μπορεί να προκάλεσε TWA Flight 800 να εκραγεί. 315 00:13:24,603 --> 00:13:26,972 Αυτό το αεροπλάνο κάθισε στο η άσφαλτος με τον αέρα της 316 00:13:27,039 --> 00:13:29,642 κλιματισμού τρέξιμο. 317 00:13:29,708 --> 00:13:32,845 Οι ερευνητές πιστεύουν ότι καυτό αέρα από το κλιματιστικό 318 00:13:29,708 --> 00:13:32,845 Οι ερευνητές πιστεύουν ότι καυτό αέρα από το κλιματιστικό 319 00:13:32,912 --> 00:13:36,048 υπερθέρμανση των καυσίμων του αεροπλάνου. 320 00:13:32,912 --> 00:13:36,048 υπερθέρμανση των καυσίμων του αεροπλάνου. 321 00:13:36,115 --> 00:13:40,953 Τα πρώτα στοιχεία δείχνουν σε επανάληψη της πτήσης TWA 800. 322 00:13:41,020 --> 00:13:43,022 Έτσι φαίνεται πραγματικά πολύ, πολύ παρόμοια 323 00:13:41,020 --> 00:13:43,022 Έτσι φαίνεται πραγματικά πολύ, πολύ παρόμοια 324 00:13:43,088 --> 00:13:48,160 άρα επομένως το άμεσο μας εστίαση ήταν ουσιαστικά 325 00:13:43,088 --> 00:13:48,160 άρα επομένως το άμεσο μας εστίαση ήταν ουσιαστικά 326 00:13:48,227 --> 00:13:49,495 την κεντρική δεξαμενή καυσίμου. 327 00:13:53,566 --> 00:13:56,902 Χρήση τηλεχειριστηρίου όχημα λειτουργίας ή ROV, 328 00:13:53,566 --> 00:13:56,902 Χρήση τηλεχειριστηρίου όχημα λειτουργίας ή ROV, 329 00:13:56,969 --> 00:14:00,239 οι ερευνητές εντόπισαν τα συντρίμμια της πτήσης 611 330 00:13:56,969 --> 00:14:00,239 οι ερευνητές εντόπισαν τα συντρίμμια της πτήσης 611 331 00:14:00,306 --> 00:14:02,308 βαθιά κάτω από το νερό. 332 00:14:02,374 --> 00:14:03,108 Εντάξει. 333 00:14:03,175 --> 00:14:06,078 Λίγο προς τα δεξιά. 334 00:14:03,175 --> 00:14:06,078 Λίγο προς τα δεξιά. 335 00:14:06,145 --> 00:14:07,413 Ο Κλιντ Κρουκσάνκς ξέρει 336 00:14:07,479 --> 00:14:10,883 όλα τα κομμάτια που φτιάχνω ένα 747 αλλά αυτός είναι 337 00:14:10,950 --> 00:14:13,185 δεν τους είχα δει ποτέ έτσι. 338 00:14:10,950 --> 00:14:13,185 δεν τους είχα δει ποτέ έτσι. 339 00:14:13,252 --> 00:14:14,520 Ήταν πραγματικά πολύ 340 00:14:14,587 --> 00:14:19,058 ένα σοκ όταν είδα για πρώτη φορά κομμάτια στον πυθμένα του ωκεανού. 341 00:14:14,587 --> 00:14:19,058 ένα σοκ όταν είδα για πρώτη φορά κομμάτια στον πυθμένα του ωκεανού. 342 00:14:19,124 --> 00:14:22,628 Μόνο με τον φωτισμό του ROV για να σας καθοδηγήσει, 343 00:14:22,695 --> 00:14:25,164 θα παρατηρούσες κάτι που έμοιαζε με μέρος του αεροπλάνου. 344 00:14:22,695 --> 00:14:25,164 θα παρατηρούσες κάτι που έμοιαζε με μέρος του αεροπλάνου. 345 00:14:25,231 --> 00:14:27,766 Το ROV θα έκανε τότε κύκλο γύρω από το μέρος 346 00:14:27,833 --> 00:14:30,536 κοιτάζοντάς το από όλες τις γωνίες. 347 00:14:27,833 --> 00:14:30,536 κοιτάζοντάς το από όλες τις γωνίες. 348 00:14:30,603 --> 00:14:32,338 Crookshans' δουλειά είναι να βοηθάς 349 00:14:32,404 --> 00:14:34,907 ταυτίζονται οι Ταϊβανέζοι συγκεκριμένο αεροπλάνο 350 00:14:34,974 --> 00:14:36,976 μέρη ανάμεσα στα συντρίμμια. 351 00:14:34,974 --> 00:14:36,976 μέρη ανάμεσα στα συντρίμμια. 352 00:14:37,042 --> 00:14:40,246 Νομίζω ότι χρειάζεται α διαφορετικό είδος μυαλού 353 00:14:40,312 --> 00:14:42,214 για να μπορέσω να κοιτάξω σε παραμορφωμένο τμήμα 354 00:14:40,312 --> 00:14:42,214 για να μπορέσω να κοιτάξω σε παραμορφωμένο τμήμα 355 00:14:42,281 --> 00:14:44,316 και κάπως ισιώστε στο κεφάλι σου 356 00:14:44,383 --> 00:14:48,087 να καθορίσει πραγματικά πού είναι προέρχεται από το αεροπλάνο. 357 00:14:44,383 --> 00:14:48,087 να καθορίσει πραγματικά πού είναι προέρχεται από το αεροπλάνο. 358 00:14:48,153 --> 00:14:48,921 Εντάξει. 359 00:14:48,988 --> 00:14:50,522 Λίγο πιο δεξιά. 360 00:14:50,589 --> 00:14:51,323 Εντάξει. 361 00:14:51,390 --> 00:14:52,224 Πάω πίσω. 362 00:14:54,526 --> 00:14:55,728 Εκεί. ΕΝΤΑΞΕΙ. 363 00:14:55,794 --> 00:14:56,962 Αυτό είναι σίγουρα ένα κομμάτι φτερού. 364 00:14:57,029 --> 00:14:58,797 Ας το σημαδέψουμε. 365 00:14:58,864 --> 00:15:00,766 Μια φορά α το κομμάτι αναγνωρίζεται, 366 00:14:58,864 --> 00:15:00,766 Μια φορά α το κομμάτι αναγνωρίζεται, 367 00:15:00,833 --> 00:15:04,570 τις συντεταγμένες του GPS εγγραφείτε. 368 00:15:04,637 --> 00:15:06,939 Η χαρτογράφηση GPS λέει στους ανακριτές 369 00:15:04,637 --> 00:15:06,939 Η χαρτογράφηση GPS λέει στους ανακριτές 370 00:15:07,006 --> 00:15:11,877 ότι τα συντρίμμια απλώνονται πάνω από 125 τετραγωνικά μίλια. 371 00:15:11,944 --> 00:15:13,812 Θα είναι δύσκολο να εντοπίσει 372 00:15:13,879 --> 00:15:17,583 συγκεκριμένα κομμάτια του αεροπλάνου. 373 00:15:17,650 --> 00:15:20,786 25 ημέρες μετά την συντριβή της πτήσης 611, 374 00:15:17,650 --> 00:15:20,786 25 ημέρες μετά την συντριβή της πτήσης 611, 375 00:15:20,853 --> 00:15:24,023 το αεροπλάνο είναι δύο μαύρα έχουν βρεθεί κουτιά. 376 00:15:20,853 --> 00:15:24,023 το αεροπλάνο είναι δύο μαύρα έχουν βρεθεί κουτιά. 377 00:15:24,089 --> 00:15:27,092 Το ένα περιέχει φωνή ηχογραφήσεις συνομιλιών 378 00:15:27,159 --> 00:15:30,062 στο πιλοτήριο, το άλλο δεδομένα από την πτήση του αεροπλάνου 379 00:15:27,159 --> 00:15:30,062 στο πιλοτήριο, το άλλο δεδομένα από την πτήση του αεροπλάνου 380 00:15:30,129 --> 00:15:30,963 υπολογιστή. 381 00:15:33,699 --> 00:15:35,901 Θα μπορούσε είτε να κρατήσει τις ενδείξεις που θα 382 00:15:33,699 --> 00:15:35,901 Θα μπορούσε είτε να κρατήσει τις ενδείξεις που θα 383 00:15:35,968 --> 00:15:40,539 αποκαλύψτε τι συνέβη κατά τη διάρκεια του τελευταία λεπτά της πτήσης. 384 00:15:40,606 --> 00:15:43,442 Εάν η απάντηση είναι ενεργοποιημένη η κασέτα, οι ερευνητές 385 00:15:40,606 --> 00:15:43,442 Εάν η απάντηση είναι ενεργοποιημένη η κασέτα, οι ερευνητές 386 00:15:43,509 --> 00:15:48,314 μπορεί να μην χρειαστεί να ανακαλέσετε περισσότερα συντρίμμια στην επιφάνεια. 387 00:15:43,509 --> 00:15:48,314 μπορεί να μην χρειαστεί να ανακαλέσετε περισσότερα συντρίμμια στην επιφάνεια. 388 00:15:48,380 --> 00:15:49,648 Τα δεδομένα είναι κρίσιμα. 389 00:15:52,885 --> 00:15:55,054 Όλοι έτοιμοι; 390 00:15:52,885 --> 00:15:55,054 Όλοι έτοιμοι; 391 00:15:55,120 --> 00:15:57,389 Αρχίζουν οι ερευνητές με τη φωνή του πιλοτηρίου του αεροπλάνου 392 00:15:57,456 --> 00:15:58,290 καταγραφέας. 393 00:16:00,959 --> 00:16:02,661 Ελπίζουν ότι η οι πιλότοι θα έχουν 394 00:16:02,728 --> 00:16:06,932 είπε κάτι ο ένας στον άλλο σχετικά με μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης στο πλοίο. 395 00:16:02,728 --> 00:16:06,932 είπε κάτι ο ένας στον άλλο σχετικά με μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης στο πλοίο. 396 00:16:06,999 --> 00:16:09,201 Καλώς ήρθατε στο πλοίο China Airlines. 397 00:16:09,268 --> 00:16:11,470 Η ηχογράφηση ξεκινά περίπου 10 λεπτά 398 00:16:11,537 --> 00:16:12,905 πριν απογειωθεί το αεροπλάνο. 399 00:16:11,537 --> 00:16:12,905 πριν απογειωθεί το αεροπλάνο. 400 00:16:16,642 --> 00:16:17,776 20. 401 00:16:17,843 --> 00:16:19,411 Προετοιμασίες για η πτήση ακούγεται κανονικά. 402 00:16:17,843 --> 00:16:19,411 Προετοιμασίες για η πτήση ακούγεται κανονικά. 403 00:16:19,478 --> 00:16:20,212 ΕΝΤΑΞΕΙ. 404 00:16:20,279 --> 00:16:22,114 Πρέπει να ξεκινήσω τη λίστα ελέγχου. 405 00:16:22,181 --> 00:16:24,817 Μετά την εκκίνηση, anti-ice. 406 00:16:22,181 --> 00:16:24,817 Μετά την εκκίνηση, anti-ice. 407 00:16:24,883 --> 00:16:27,486 Το πλήρωμα ελέγχει όλα τα συστήματα και τα τρεξίματά τους 408 00:16:27,553 --> 00:16:29,355 μέσω τυπικών λιστών ελέγχου. 409 00:16:29,421 --> 00:16:30,422 Μακριά από. 410 00:16:29,421 --> 00:16:30,422 Μακριά από. 411 00:16:30,489 --> 00:16:31,557 Μακριά από. 412 00:16:31,623 --> 00:16:33,592 Ήταν ένα πολύ, πολύ έμπειρο πλήρωμα. 413 00:16:33,659 --> 00:16:39,098 Και ο καπετάνιος και ο πρώτος οι αξιωματικοί ήταν αρκετά έμπειροι. 414 00:16:33,659 --> 00:16:39,098 Και ο καπετάνιος και ο πρώτος οι αξιωματικοί ήταν αρκετά έμπειροι. 415 00:16:39,164 --> 00:16:40,599 ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ 2 Δυναστεία 611, 416 00:16:40,666 --> 00:16:47,506 διάδρομος προσγείωσης 06, άνεμος 050 στο 9er, καθαρίστηκε για απογείωση. 417 00:16:40,666 --> 00:16:47,506 διάδρομος προσγείωσης 06, άνεμος 050 στο 9er, καθαρίστηκε για απογείωση. 418 00:16:47,573 --> 00:16:50,409 Εκκαθαρίστηκε για απογείωση, Δυναστεία 611. 419 00:16:47,573 --> 00:16:50,409 Εκκαθαρίστηκε για απογείωση, Δυναστεία 611. 420 00:16:50,476 --> 00:16:51,310 Απογείωση. 421 00:16:57,149 --> 00:16:58,016 Αΐτη. 422 00:16:58,083 --> 00:16:59,017 Ελεγχος. 423 00:16:59,084 --> 00:16:59,918 V1. 424 00:16:59,084 --> 00:16:59,918 V1. 425 00:17:03,322 --> 00:17:04,156 Γυρίζω. 426 00:17:09,161 --> 00:17:12,164 Οι ερευνητές άκουσαν σε κάτι περισσότερο από συνομιλίες. 427 00:17:09,161 --> 00:17:12,164 Οι ερευνητές άκουσαν σε κάτι περισσότερο από συνομιλίες. 428 00:17:12,231 --> 00:17:13,399 Πτερύγιο πέντε 429 00:17:13,465 --> 00:17:15,901 Θέλουν και αυτοί για να ακούσω αν το ίδιο το αεροπλάνο 430 00:17:15,968 --> 00:17:18,303 έβγαζε ασυνήθιστους ήχους. 431 00:17:15,968 --> 00:17:18,303 έβγαζε ασυνήθιστους ήχους. 432 00:17:18,370 --> 00:17:19,471 Απευθείας κανάλι. 433 00:17:19,538 --> 00:17:20,672 Συνέχιση της δικής σας πλοήγησης. 434 00:17:20,739 --> 00:17:22,307 ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ 1 (ΕΝΕΡΓ ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ): Έλεγχος κυκλοφορίας. 435 00:17:22,374 --> 00:17:24,143 Αν μη τι άλλο όμως, αυτό το πιλοτήριο 436 00:17:22,374 --> 00:17:24,143 Αν μη τι άλλο όμως, αυτό το πιλοτήριο 437 00:17:24,209 --> 00:17:25,778 είναι ασυνήθιστα ήσυχο. 438 00:17:25,844 --> 00:17:27,813 ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ 1 (ΕΝΕΡΓ ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ): Μονάδα αέρα 608, 439 00:17:27,880 --> 00:17:29,982 μειώστε την ταχύτητα 210 κόμβους. 440 00:17:27,880 --> 00:17:29,982 μειώστε την ταχύτητα 210 κόμβους. 441 00:17:30,048 --> 00:17:31,417 Ο καπετάνιος φαίνεται χαλαρό. 442 00:17:31,483 --> 00:17:32,418 200 κόμβοι. 443 00:17:32,484 --> 00:17:34,052 Ελήφθη ασύρματου. 444 00:17:34,119 --> 00:17:36,155 Στις στιγμές πριν την καταστροφή, 445 00:17:34,119 --> 00:17:36,155 Στις στιγμές πριν την καταστροφή, 446 00:17:36,221 --> 00:17:38,390 τίποτα δεν φαίνεται λάθος. 447 00:17:38,457 --> 00:17:40,492 Δεν υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι. 448 00:17:40,559 --> 00:17:44,363 Τώρα κατεβείτε και διατηρήστε 250. 449 00:17:40,559 --> 00:17:44,363 Τώρα κατεβείτε και διατηρήστε 250. 450 00:17:44,430 --> 00:17:46,598 Τα τελευταία λόγια μιλήθηκε στο πιλοτήριο 451 00:17:46,665 --> 00:17:48,767 είναι από τον καπετάνιο Yi Ching-Fung. 452 00:17:46,665 --> 00:17:48,767 είναι από τον καπετάνιο Yi Ching-Fung. 453 00:17:48,834 --> 00:17:50,002 2.000. 454 00:17:50,068 --> 00:17:51,537 Φωνάζει έξω από την απόσταση 455 00:17:51,603 --> 00:17:53,806 στο υψόμετρο πλεύσης τους. 456 00:17:53,872 --> 00:17:57,476 Αυτό ακολουθείται από ο ήχος ενός κουδουνίσματος 457 00:17:53,872 --> 00:17:57,476 Αυτό ακολουθείται από ο ήχος ενός κουδουνίσματος 458 00:17:57,543 --> 00:18:03,081 ειδοποιώντας το πλήρωμα ότι πλησιάζουν τα 35.000 πόδια. 459 00:17:57,543 --> 00:18:03,081 ειδοποιώντας το πλήρωμα ότι πλησιάζουν τα 35.000 πόδια. 460 00:18:03,148 --> 00:18:06,151 Και μετά το πιλοτήριο το μικρόφωνο λαμβάνει τον ήχο 461 00:18:03,148 --> 00:18:06,151 Και μετά το πιλοτήριο το μικρόφωνο λαμβάνει τον ήχο 462 00:18:06,218 --> 00:18:07,786 του αεροπλάνου που διαλύεται. 463 00:18:10,422 --> 00:18:14,927 Μισό δευτερόλεπτο αργότερα, η εγγραφή σταματά. 464 00:18:10,422 --> 00:18:14,927 Μισό δευτερόλεπτο αργότερα, η εγγραφή σταματά. 465 00:18:14,993 --> 00:18:17,463 Μετά την απογοήτευση της συσκευής εγγραφής φωνής, 466 00:18:17,529 --> 00:18:20,299 μελετώντας τα συντρίμμια γίνεται η μόνη επιλογή 467 00:18:17,529 --> 00:18:20,299 μελετώντας τα συντρίμμια γίνεται η μόνη επιλογή 468 00:18:20,365 --> 00:18:21,667 για τους ερευνητές. 469 00:18:25,370 --> 00:18:27,206 Εστιάζουν τα δικά τους προσπάθειες για αντικείμενα 470 00:18:27,272 --> 00:18:29,174 αυτό μπορεί είτε αποδεικνύουν ή διαψεύδουν 471 00:18:29,241 --> 00:18:33,946 ο σύνδεσμος για την πτήση 800 της TWA. 472 00:18:29,241 --> 00:18:33,946 ο σύνδεσμος για την πτήση 800 της TWA. 473 00:18:34,012 --> 00:18:38,250 Οπότε παίζουμε πολύ εστίαση στα συντρίμμια 474 00:18:34,012 --> 00:18:38,250 Οπότε παίζουμε πολύ εστίαση στα συντρίμμια 475 00:18:38,317 --> 00:18:41,854 παρατήρηση και εξέταση της κεντρικής δεξαμενής καυσίμου. 476 00:18:41,920 --> 00:18:45,891 Στις 12 Ιουλίου 48 μέρες μετά τη συντριβή... 477 00:18:45,958 --> 00:18:47,292 Ουάου, ουα. 478 00:18:47,359 --> 00:18:49,461 Λίγο αριστερά, παρακαλώ. 479 00:18:47,359 --> 00:18:49,461 Λίγο αριστερά, παρακαλώ. 480 00:18:49,528 --> 00:18:52,130 Επιτυχία. 481 00:18:52,197 --> 00:18:54,233 Εντάξει. 482 00:18:52,197 --> 00:18:54,233 Εντάξει. 483 00:18:54,299 --> 00:18:56,568 Αυτό είναι σίγουρα το κεντρική δεξαμενή καυσίμου. 484 00:18:56,635 --> 00:18:57,369 ΕΝΤΑΞΕΙ. 485 00:18:57,436 --> 00:18:58,170 Ας το σημειώσουμε αυτό. 486 00:18:58,237 --> 00:18:59,204 Ας το αναφέρουμε. 487 00:19:06,645 --> 00:19:08,814 Η δεξαμενή ενώνεται η θάλασσα των συντριμμιών 488 00:19:08,881 --> 00:19:11,683 συσσωρεύονται στην προβλήτα. 489 00:19:11,750 --> 00:19:14,586 Οι ερευνητές το μελετούν στενά για οποιαδήποτε απόδειξη 490 00:19:11,750 --> 00:19:14,586 Οι ερευνητές το μελετούν στενά για οποιαδήποτε απόδειξη 491 00:19:14,653 --> 00:19:17,189 ότι εξερράγη. 492 00:19:17,256 --> 00:19:19,992 Αν εξερράγη όπως το τανκ TWA, 493 00:19:17,256 --> 00:19:19,992 Αν εξερράγη όπως το τανκ TWA, 494 00:19:20,058 --> 00:19:25,497 θα ήταν κουλουριασμένο και στριμμένα και το μέταλλο 495 00:19:20,058 --> 00:19:25,497 θα ήταν κουλουριασμένο και στριμμένα και το μέταλλο 496 00:19:25,564 --> 00:19:26,698 θα ήταν λυγισμένο προς τα έξω. 497 00:19:30,335 --> 00:19:33,171 Αλλά αυτή η δεξαμενή καυσίμου είναι διαφορετική. 498 00:19:33,238 --> 00:19:38,844 Και βρήκαμε το κεντρικό καύσιμο η δεξαμενή ήταν σχετικά άθικτη. 499 00:19:33,238 --> 00:19:38,844 Και βρήκαμε το κεντρικό καύσιμο η δεξαμενή ήταν σχετικά άθικτη. 500 00:19:38,911 --> 00:19:41,280 Και είναι τσαλακωμένο προς τα μέσα. 501 00:19:41,346 --> 00:19:45,083 Σε αντίθεση με τη δεξαμενή από το Πτήση TWA, δεν υπάρχει αιθάλη. 502 00:19:41,346 --> 00:19:45,083 Σε αντίθεση με τη δεξαμενή από το Πτήση TWA, δεν υπάρχει αιθάλη. 503 00:19:45,150 --> 00:19:49,588 Θα υπήρχε αν το τζετ καύσιμο μέσα είχε ανάψει. 504 00:19:45,150 --> 00:19:49,588 Θα υπήρχε αν το τζετ καύσιμο μέσα είχε ανάψει. 505 00:19:49,655 --> 00:19:51,890 Εκείνη την εποχή, λοιπόν, εμείς λίγο πολύ αποκλείεται 506 00:19:51,957 --> 00:19:53,792 ήταν η αιτία της δεξαμενής καυσίμου. 507 00:19:56,461 --> 00:19:58,163 Τα συντρίμμια ανακτηθεί μέχρι στιγμής 508 00:19:58,230 --> 00:20:01,733 έχει επίσης αναγκάσει τους ανακριτές να εγκαταλείψουμε μια άλλη θεωρία, 509 00:19:58,230 --> 00:20:01,733 έχει επίσης αναγκάσει τους ανακριτές να εγκαταλείψουμε μια άλλη θεωρία, 510 00:20:01,800 --> 00:20:05,837 που έφερε μια βόμβα κάτω από το αεροπλάνο. 511 00:20:05,904 --> 00:20:07,272 Κανένα από τα συντρίμμια 512 00:20:07,339 --> 00:20:11,443 έδειξε οποιαδήποτε ένδειξη αιθάλης, κάθε είδους εκρηκτική ζημιά. 513 00:20:11,510 --> 00:20:14,112 Η Κίνα Αεροπορική συντριβή της πτήσης 611 514 00:20:11,510 --> 00:20:14,112 Η Κίνα Αεροπορική συντριβή της πτήσης 611 515 00:20:14,179 --> 00:20:17,249 δεν ήταν ούτε επανάληψη της πτήσης TWA 800 516 00:20:17,316 --> 00:20:19,251 ούτε ένας σκόπιμος βομβαρδισμός. 517 00:20:17,316 --> 00:20:19,251 ούτε ένας σκόπιμος βομβαρδισμός. 518 00:20:19,318 --> 00:20:21,787 Οι ερευνητές είναι ξεμείνουν από δυνητικούς πελάτες. 519 00:20:24,056 --> 00:20:27,159 Όσο περισσότερα συντρίμμια από Πτήση 611 της China Airlines 520 00:20:27,225 --> 00:20:30,228 εντοπίζεται και ανακτήθηκαν, ανακριτές 521 00:20:27,225 --> 00:20:30,228 εντοπίζεται και ανακτήθηκαν, ανακριτές 522 00:20:30,295 --> 00:20:32,531 βρείτε μια ενδιαφέρουσα ένδειξη. 523 00:20:32,598 --> 00:20:35,767 Ανακαλύπτεται όταν εξετάστε μια σειρά μικρών αεραγωγών 524 00:20:32,598 --> 00:20:35,767 Ανακαλύπτεται όταν εξετάστε μια σειρά μικρών αεραγωγών 525 00:20:35,834 --> 00:20:36,668 από το αεροπλάνο. 526 00:20:40,806 --> 00:20:42,674 Όλα εμπορικά τα jetliners έχουν δεκάδες 527 00:20:40,806 --> 00:20:42,674 Όλα εμπορικά τα jetliners έχουν δεκάδες 528 00:20:42,741 --> 00:20:44,943 από αυτούς τους αεραγωγούς κοντά στο πάτωμα. 529 00:20:45,010 --> 00:20:48,480 Ουσιαστικά είναι βαλβίδες απελευθέρωσης πίεσης. 530 00:20:45,010 --> 00:20:48,480 Ουσιαστικά είναι βαλβίδες απελευθέρωσης πίεσης. 531 00:20:48,547 --> 00:20:50,382 Ονομάζονται πάνελ dado. 532 00:20:50,449 --> 00:20:54,286 Και υπάρχει μόνο ένα λόγος να ανοίξουν. 533 00:20:50,449 --> 00:20:54,286 Και υπάρχει μόνο ένα λόγος να ανοίξουν. 534 00:20:54,353 --> 00:20:57,122 Εάν ο χώρος φορτίου κάτω από τους επιβάτες 535 00:20:57,189 --> 00:21:00,892 έπρεπε να αποσυμπιεστούν ξαφνικά, τον πεπιεσμένο αέρα από πάνω 536 00:20:57,189 --> 00:21:00,892 έπρεπε να αποσυμπιεστούν ξαφνικά, τον πεπιεσμένο αέρα από πάνω 537 00:21:00,959 --> 00:21:02,995 θα ασκούσε τόσο πολύ δύναμη στο πάτωμα 538 00:21:03,061 --> 00:21:06,965 ότι θα μπορούσε να καταρρεύσει και ζημιά στα ζωτικά στοιχεία ελέγχου πτήσης. 539 00:21:03,061 --> 00:21:06,965 ότι θα μπορούσε να καταρρεύσει και ζημιά στα ζωτικά στοιχεία ελέγχου πτήσης. 540 00:21:07,032 --> 00:21:09,868 Εάν υπάρχει αποσυμπίεση στον χώρο φορτίου, 541 00:21:09,935 --> 00:21:12,904 τα πάνελ του dado ανοίγουν αυτόματα και απελευθερώστε 542 00:21:09,935 --> 00:21:12,904 τα πάνελ του dado ανοίγουν αυτόματα και απελευθερώστε 543 00:21:12,971 --> 00:21:16,408 την πίεση στο πάτωμα. 544 00:21:16,475 --> 00:21:20,846 Υπάρχουν 65 πάνελ dado πτήση της China Airlines. 545 00:21:16,475 --> 00:21:20,846 Υπάρχουν 65 πάνελ dado πτήση της China Airlines. 546 00:21:20,912 --> 00:21:23,849 19 από αυτούς ήταν ανακτήθηκε από τον ωκεανό. 547 00:21:20,912 --> 00:21:23,849 19 από αυτούς ήταν ανακτήθηκε από τον ωκεανό. 548 00:21:23,915 --> 00:21:28,387 Τέσσερα ανακτημένα πάνελ ήταν στην ανοιχτή θέση. 549 00:21:28,453 --> 00:21:30,956 Λέει στους ερευνητές που πρέπει να υπήρχε 550 00:21:28,453 --> 00:21:30,956 Λέει στους ερευνητές που πρέπει να υπήρχε 551 00:21:31,023 --> 00:21:34,359 ξαφνική απώλεια πίεσης κάτω από την καμπίνα των επιβατών, 552 00:21:34,426 --> 00:21:38,530 αλλά δεν λέει τους τι το προκάλεσε. 553 00:21:34,426 --> 00:21:38,530 αλλά δεν λέει τους τι το προκάλεσε. 554 00:21:38,597 --> 00:21:40,599 Υπάρχουν εκατοντάδες από κομμάτια συντρίμμια 555 00:21:40,666 --> 00:21:43,001 να εξεταστεί για ενδείξεις. 556 00:21:40,666 --> 00:21:43,001 να εξεταστεί για ενδείξεις. 557 00:21:43,068 --> 00:21:46,204 Ο Κέι Γιονγκ αναρωτιέται τώρα αν μερικά από αυτά τα κομμάτια 558 00:21:46,271 --> 00:21:49,908 ίσως μπορέσει να του πει πού προήλθε η αποσυμπίεση. 559 00:21:46,271 --> 00:21:49,908 ίσως μπορέσει να του πει πού προήλθε η αποσυμπίεση. 560 00:21:49,975 --> 00:21:52,210 Έχω διαβάσει για η ανάλυση τροχιάς 561 00:21:52,277 --> 00:21:54,613 έκανες στην πτήση 800. 562 00:21:52,277 --> 00:21:54,613 έκανες στην πτήση 800. 563 00:21:54,680 --> 00:21:56,515 Θα ήθελα να το δοκιμάσω. 564 00:21:56,581 --> 00:21:59,418 Βαλλιστική τροχιά η ανάλυση είναι μια τεχνική 565 00:21:56,581 --> 00:21:59,418 Βαλλιστική τροχιά η ανάλυση είναι μια τεχνική 566 00:21:59,484 --> 00:22:02,187 ότι οι ερευνητές των ΗΠΑ χρησιμοποιείται για να καταλάβω πώς 567 00:22:02,254 --> 00:22:06,725 Η πτήση 800 της TWA διαλύθηκε. 568 00:22:02,254 --> 00:22:06,725 Η πτήση 800 της TWA διαλύθηκε. 569 00:22:06,792 --> 00:22:11,730 Είναι αδύνατο να γίνει χωρίς εξειδικευμένους υπολογιστές. 570 00:22:06,792 --> 00:22:11,730 Είναι αδύνατο να γίνει χωρίς εξειδικευμένους υπολογιστές. 571 00:22:11,797 --> 00:22:14,766 Η ανάλυση βασίζεται σε ένα απλό γεγονός. 572 00:22:14,833 --> 00:22:17,102 Τα κομμάτια που ήρθαν πρώτα από το αεροπλάνο 573 00:22:14,833 --> 00:22:17,102 Τα κομμάτια που ήρθαν πρώτα από το αεροπλάνο 574 00:22:17,169 --> 00:22:19,171 θα ήταν το πρώτο να χτυπήσει το νερό. 575 00:22:19,237 --> 00:22:22,641 Αν οι ερευνητές μπορούν να καταλάβουν δείτε ποια κομμάτια ήταν αυτά, 576 00:22:22,708 --> 00:22:26,378 θα ξέρουν που άρχισε το πρόβλημα. 577 00:22:22,708 --> 00:22:26,378 θα ξέρουν που άρχισε το πρόβλημα. 578 00:22:26,445 --> 00:22:29,915 Ραντάρ που παρακολουθούσε το αεροπλάνο καθώς ανέβαινε επίσης 579 00:22:26,445 --> 00:22:29,915 Ραντάρ που παρακολουθούσε το αεροπλάνο καθώς ανέβαινε επίσης 580 00:22:29,981 --> 00:22:34,653 κατέληξαν να παρακολουθούν κομμάτια από συντρίμμια καθώς έπεφταν. 581 00:22:34,720 --> 00:22:36,254 Οι εργάτες διάσωσης έχουν καταγράψει 582 00:22:34,720 --> 00:22:36,254 Οι εργάτες διάσωσης έχουν καταγράψει 583 00:22:36,321 --> 00:22:40,592 την ακριβή τοποθεσία αυτών ίδια κομμάτια συντρίμμια. 584 00:22:40,659 --> 00:22:43,195 Τα κούτσουρα τους θα μπορούσαν ταιριάζει με ένα συγκεκριμένο κομμάτι 585 00:22:40,659 --> 00:22:43,195 Τα κούτσουρα τους θα μπορούσαν ταιριάζει με ένα συγκεκριμένο κομμάτι 586 00:22:43,261 --> 00:22:45,030 στην πίστα του ραντάρ. 587 00:22:45,097 --> 00:22:49,234 Οι ερευνητές γνωρίζουν τον άνεμο ταχύτητα την ημέρα της συντριβής. 588 00:22:45,097 --> 00:22:49,234 Οι ερευνητές γνωρίζουν τον άνεμο ταχύτητα την ημέρα της συντριβής. 589 00:22:49,301 --> 00:22:51,536 Και μπορούν να αποκτήσουν ακριβείς πληροφορίες 590 00:22:51,603 --> 00:22:54,506 για τα ωκεάνια ρεύματα. 591 00:22:51,603 --> 00:22:54,506 για τα ωκεάνια ρεύματα. 592 00:22:54,573 --> 00:22:57,676 Το τελευταίο κομμάτι του παζλ προέρχεται από την πτήση του αεροπλάνου 593 00:22:57,743 --> 00:22:59,544 συσκευή εγγραφής δεδομένων... 594 00:22:57,743 --> 00:22:59,544 συσκευή εγγραφής δεδομένων... 595 00:22:59,611 --> 00:23:02,347 το ύψος του αεροπλάνου, ταχύτητα και κατεύθυνση 596 00:23:02,414 --> 00:23:03,615 τη στιγμή του χωρισμού. 597 00:23:09,387 --> 00:23:12,657 Καθώς τους φέρνουν στην αποβάθρα, κάθε κομμάτι συντρίμμια 598 00:23:09,387 --> 00:23:12,657 Καθώς τους φέρνουν στην αποβάθρα, κάθε κομμάτι συντρίμμια 599 00:23:12,724 --> 00:23:15,494 έχει καταγραφεί και αριθμημένα για αναγνώριση. 600 00:23:18,530 --> 00:23:20,031 327. 601 00:23:20,098 --> 00:23:22,934 Ο Κέι Γιονγκ επιλέγει 18 κομμάτια συντρίμμια 602 00:23:23,001 --> 00:23:27,773 για την υπολογιστική ανάλυση, μερικά από μπροστά, 603 00:23:23,001 --> 00:23:27,773 για την υπολογιστική ανάλυση, μερικά από μπροστά, 604 00:23:27,839 --> 00:23:32,244 άλλα από τη μέση και άλλα από το πίσω μέρος του αεροπλάνου. 605 00:23:27,839 --> 00:23:32,244 άλλα από τη μέση και άλλα από το πίσω μέρος του αεροπλάνου. 606 00:23:32,310 --> 00:23:35,947 199. 607 00:23:32,310 --> 00:23:35,947 199. 608 00:23:36,014 --> 00:23:37,549 Μαζί με όλα τα άλλα δεδομένα, 609 00:23:37,616 --> 00:23:40,318 θα δώσει πληροφορίες για το βάρος κάθε αντικειμένου 610 00:23:40,385 --> 00:23:41,887 και πλάθουμε στον υπολογιστή. 611 00:23:40,385 --> 00:23:41,887 και πλάθουμε στον υπολογιστή. 612 00:23:44,956 --> 00:23:46,858 526. 613 00:23:46,925 --> 00:23:48,760 Με βάση εκεί που έπεσαν τα κομμάτια, 614 00:23:46,925 --> 00:23:48,760 Με βάση εκεί που έπεσαν τα κομμάτια, 615 00:23:48,827 --> 00:23:51,062 ο υπολογιστής θα πρέπει να είναι σε θέση να υπολογίσει 616 00:23:51,129 --> 00:23:56,268 ποιο από αυτά τα 18 κομμάτια ήταν ο πρώτος που βγήκε από το αεροπλάνο. 617 00:23:51,129 --> 00:23:56,268 ποιο από αυτά τα 18 κομμάτια ήταν ο πρώτος που βγήκε από το αεροπλάνο. 618 00:23:56,334 --> 00:23:58,637 Μετά βλέπουμε πότε καθένα από αυτά τα στοιχεία 619 00:23:58,703 --> 00:24:00,071 χωρισμένο από το αεροσκάφος. 620 00:23:58,703 --> 00:24:00,071 χωρισμένο από το αεροσκάφος. 621 00:24:05,010 --> 00:24:07,746 Όλα τα δεδομένα δίνει μια ενδεικτική εικόνα του τι 622 00:24:05,010 --> 00:24:07,746 Όλα τα δεδομένα δίνει μια ενδεικτική εικόνα του τι 623 00:24:07,813 --> 00:24:11,383 συνέβη στα 35.000 πόδια. 624 00:24:07,813 --> 00:24:11,383 συνέβη στα 35.000 πόδια. 625 00:24:11,449 --> 00:24:14,386 Η Kay Yong φτάνει Δείτε πώς η πτήση 611 626 00:24:14,452 --> 00:24:17,422 χώρισαν από την αρχή μέχρι το τέλος. 627 00:24:14,452 --> 00:24:17,422 χώρισαν από την αρχή μέχρι το τέλος. 628 00:24:17,489 --> 00:24:20,692 Η ουρά βγήκε πρώτη. 629 00:24:20,759 --> 00:24:22,360 Μαζί με τα πάνελ dado, 630 00:24:22,427 --> 00:24:24,529 είναι μια πολύ σημαντική ένδειξη. 631 00:24:22,427 --> 00:24:24,529 είναι μια πολύ σημαντική ένδειξη. 632 00:24:24,596 --> 00:24:26,765 Είμαστε τώρα λίγο πολύ υποδεικνύοντας ότι κάτι 633 00:24:26,832 --> 00:24:30,235 συνέβη στο πίσω μέρος του αεροσκάφους, 634 00:24:26,832 --> 00:24:30,235 συνέβη στο πίσω μέρος του αεροσκάφους, 635 00:24:30,302 --> 00:24:32,604 παρά κάτι συνέβη στο μπροστινό μέρος. 636 00:24:35,841 --> 00:24:38,743 Οι ερευνητές είναι τώρα επιθυμεί να ανακτήσει αντικείμενα 637 00:24:38,810 --> 00:24:40,045 από το πίσω μέρος του αεροπλάνου. 638 00:24:42,848 --> 00:24:46,918 Το NTSB στέλνει μεταλλουργό Φρανκ Ζακάρ στην Ταϊβάν 639 00:24:46,985 --> 00:24:49,621 να εξετάσει τα συντρίμμια. 640 00:24:46,985 --> 00:24:49,621 να εξετάσει τα συντρίμμια. 641 00:24:49,688 --> 00:24:54,893 Περπατούσα κατά μήκος της αυλής όπου είχαν τοποθετηθεί τα συντρίμμια. 642 00:24:49,688 --> 00:24:54,893 Περπατούσα κατά μήκος της αυλής όπου είχαν τοποθετηθεί τα συντρίμμια. 643 00:24:54,960 --> 00:24:59,631 Και εκείνη την ώρα, εγώ ανέβηκε μέχρι το στοιχείο 640 644 00:24:54,960 --> 00:24:59,631 Και εκείνη την ώρα, εγώ ανέβηκε μέχρι το στοιχείο 640 645 00:24:59,698 --> 00:25:02,334 και παρατήρησε ότι υπήρχαν ορισμένους ιδιαίτερους τομείς ενδιαφέροντος 646 00:25:02,400 --> 00:25:06,271 που ήθελα να κοιτάξω σε λίγο πιο πέρα. 647 00:25:02,400 --> 00:25:06,271 που ήθελα να κοιτάξω σε λίγο πιο πέρα. 648 00:25:06,338 --> 00:25:08,473 Με αυτό χτυπημένο κομμάτι μετάλλου, 649 00:25:08,540 --> 00:25:10,675 οι ερευνητές χτύπησαν χρυσό. 650 00:25:14,179 --> 00:25:16,681 Υπήρχε σίγουρα ένα εύρηκα στιγμή στην αποβάθρα. 651 00:25:16,748 --> 00:25:19,951 Και αυτό ήμασταν, γεια, εμείς μπορεί να έχει κάτι εδώ. 652 00:25:16,748 --> 00:25:19,951 Και αυτό ήμασταν, γεια, εμείς μπορεί να έχει κάτι εδώ. 653 00:25:22,787 --> 00:25:25,023 Ας πάρουμε τόσα εικόνες όσο μπορούμε. 654 00:25:22,787 --> 00:25:25,023 Ας πάρουμε τόσα εικόνες όσο μπορούμε. 655 00:25:25,090 --> 00:25:27,058 Το ογκώδες κομμάτι ατράκτου 656 00:25:27,125 --> 00:25:29,160 που έπιασε τον Φρανκ Η προσοχή του Ζακάρ 657 00:25:27,125 --> 00:25:29,160 που έπιασε τον Φρανκ Η προσοχή του Ζακάρ 658 00:25:29,227 --> 00:25:34,266 είναι ακριβώς αυτό που οι ερευνητές έχουν αναζητήσει. 659 00:25:34,332 --> 00:25:36,701 Περιλαμβάνει ένα κομμάτι της κοιλιάς, το πλάι 660 00:25:34,332 --> 00:25:36,701 Περιλαμβάνει ένα κομμάτι της κοιλιάς, το πλάι 661 00:25:36,768 --> 00:25:40,939 τοίχο και την πίσω πόρτα φορτίου. 662 00:25:41,006 --> 00:25:44,042 Είναι από το πίσω μέρος του το αεροπλάνο, ακριβώς 663 00:25:41,006 --> 00:25:44,042 Είναι από το πίσω μέρος του το αεροπλάνο, ακριβώς 664 00:25:44,109 --> 00:25:47,479 όπου έλεγε η ανάλυση τους είχε αρχίσει ο χωρισμός. 665 00:25:44,109 --> 00:25:47,479 όπου έλεγε η ανάλυση τους είχε αρχίσει ο χωρισμός. 666 00:25:47,545 --> 00:25:50,181 Αυτό το κομμάτι των συντριμμιών ήταν εξαιρετικά ασυνήθιστο. 667 00:25:50,248 --> 00:25:53,018 Δεν ήταν αυτό που βλέπαμε σε όλα τα άλλα κομμάτια. 668 00:25:53,084 --> 00:25:55,520 Και αμέσως μας τράβηξε την προσοχή 669 00:25:55,587 --> 00:26:00,091 και τράβηξε την εστίαση της έρευνας. 670 00:25:55,587 --> 00:26:00,091 και τράβηξε την εστίαση της έρευνας. 671 00:26:00,158 --> 00:26:02,427 Ο τρόπος οι περισσότεροι του μετάλλου είναι σκισμένο 672 00:26:02,494 --> 00:26:06,765 υποδηλώνει ότι διαλύθηκε βίαια στον αέρα. 673 00:26:02,494 --> 00:26:06,765 υποδηλώνει ότι διαλύθηκε βίαια στον αέρα. 674 00:26:06,831 --> 00:26:09,034 Αεροδυναμικά, όπως ένα αεροπλάνο κινείται 675 00:26:09,100 --> 00:26:13,271 μέσω του αέρα, αν ήταν να διασπαστεί μόνο η δύναμη 676 00:26:09,100 --> 00:26:13,271 μέσω του αέρα, αν ήταν να διασπαστεί μόνο η δύναμη 677 00:26:13,338 --> 00:26:16,374 του εισερχόμενου αέρα στο πάνω από 500 μίλια την ώρα 678 00:26:16,441 --> 00:26:19,644 απλά θα χωρίσει τέλεια καλή δομή. 679 00:26:16,441 --> 00:26:19,644 απλά θα χωρίσει τέλεια καλή δομή. 680 00:26:19,711 --> 00:26:22,047 Έτσι λέμε κάταγμα υπερφόρτωσης. 681 00:26:22,113 --> 00:26:24,182 Έτσι τα περισσότερα κομμάτια που εμφανίστηκε νωρίς 682 00:26:22,113 --> 00:26:24,182 Έτσι τα περισσότερα κομμάτια που εμφανίστηκε νωρίς 683 00:26:24,249 --> 00:26:28,887 ήταν απλώς ενδεικτικά τέτοιου είδους υπερφόρτωση. 684 00:26:28,954 --> 00:26:32,223 Όταν σπάει το μέταλλο λόγω υπερφόρτωσης ή υπερέντασης, 685 00:26:28,954 --> 00:26:32,223 Όταν σπάει το μέταλλο λόγω υπερφόρτωσης ή υπερέντασης, 686 00:26:32,290 --> 00:26:35,126 αποσυναρμολογείται υπό γωνία. 687 00:26:32,290 --> 00:26:35,126 αποσυναρμολογείται υπό γωνία. 688 00:26:35,193 --> 00:26:39,130 Αλλά οι σπασμένες άκρες του το κομμάτι με αριθμό 640 δεν είναι υπό γωνία. 689 00:26:39,197 --> 00:26:40,966 Είναι επίπεδα. 690 00:26:41,032 --> 00:26:42,534 Τι πιστεύεις; 691 00:26:41,032 --> 00:26:42,534 Τι πιστεύεις; 692 00:26:42,600 --> 00:26:44,536 Είναι σίγουρα όχι υπερβολικό στρες. 693 00:26:44,602 --> 00:26:45,737 Είναι μεταλλική κούραση. 694 00:26:48,406 --> 00:26:50,008 Συμβαίνουν κατάγματα κόπωσης 695 00:26:50,075 --> 00:26:51,910 όταν το μέταλλο είναι τόνισε επανειλημμένα 696 00:26:51,977 --> 00:26:54,546 με την πάροδο του χρόνου μέχρι να σπάσει. 697 00:26:51,977 --> 00:26:54,546 με την πάροδο του χρόνου μέχρι να σπάσει. 698 00:26:54,612 --> 00:26:58,550 Φαίνεται πολύ διαφορετικό από κάταγμα λόγω πίεσης. 699 00:26:58,616 --> 00:27:00,852 Τυπικά, α ρωγμή κόπωσης μετάλλου 700 00:26:58,616 --> 00:27:00,852 Τυπικά, α ρωγμή κόπωσης μετάλλου 701 00:27:00,919 --> 00:27:03,855 θα έχει επίπεδη εμφάνιση. 702 00:27:03,922 --> 00:27:05,790 Θα είναι πολύ ομαλή. 703 00:27:03,922 --> 00:27:05,790 Θα είναι πολύ ομαλή. 704 00:27:05,857 --> 00:27:07,959 Αυτό ακριβώς είναι το είδος της ρωγμής 705 00:27:08,026 --> 00:27:12,030 που παρατηρούν οι ερευνητές στο τεμάχιο 640. 706 00:27:08,026 --> 00:27:12,030 που παρατηρούν οι ερευνητές στο τεμάχιο 640. 707 00:27:12,097 --> 00:27:14,966 Αυτό τους λέει ότι δεν το έκαναν να σπάσει ξαφνικά το αεροπλάνο 708 00:27:15,033 --> 00:27:17,002 καθώς έπεφτε από τον ουρανό. 709 00:27:17,068 --> 00:27:20,972 Αυτό το κομμάτι χωρίστηκε από το αεροπλάνο με την πάροδο του χρόνου. 710 00:27:21,039 --> 00:27:25,810 Αν είχε προκαλέσει την θάνατοι 225 ανθρώπων; 711 00:27:21,039 --> 00:27:25,810 Αν είχε προκαλέσει την θάνατοι 225 ανθρώπων; 712 00:27:25,877 --> 00:27:27,846 Υπήρχε πολύ περισσότερη δουλειά που έπρεπε να γίνει. 713 00:27:27,912 --> 00:27:30,515 Μια λεπτομερής ανάλυση του κομμάτι έπρεπε να γίνει με τη σειρά 714 00:27:27,912 --> 00:27:30,515 Μια λεπτομερής ανάλυση του κομμάτι έπρεπε να γίνει με τη σειρά 715 00:27:30,582 --> 00:27:33,918 για να δούμε αν αυτό, στην πραγματικότητα, ήταν το όπλο που καπνίζει. 716 00:27:33,985 --> 00:27:35,553 Υπάρχει κάτι άλλα σχετικά με αυτό το κομμάτι 717 00:27:33,985 --> 00:27:35,553 Υπάρχει κάτι άλλα σχετικά με αυτό το κομμάτι 718 00:27:35,620 --> 00:27:36,955 που ξεχωρίζει. 719 00:27:37,022 --> 00:27:39,024 Έχει ένα μεταλλικό έμπλαστρο πάνω του. 720 00:27:39,090 --> 00:27:41,092 Λέγεται διπλό πιάτο. 721 00:27:39,090 --> 00:27:41,092 Λέγεται διπλό πιάτο. 722 00:27:41,159 --> 00:27:44,262 Είναι ισοδύναμο του α μπάλωμα σε ένα τρυπημένο ελαστικό. 723 00:27:49,401 --> 00:27:52,337 Δεν είναι ασυνήθιστο να το βρεις πολυάριθμες πλάκες διπλασιασμού 724 00:27:52,404 --> 00:27:56,007 σε παλαιότερα αεροπλάνα όπως αυτό. 725 00:27:52,404 --> 00:27:56,007 σε παλαιότερα αεροπλάνα όπως αυτό. 726 00:27:56,074 --> 00:27:57,809 Ένας διπλασιαστής το πιάτο είναι σαν μπάλωμα 727 00:27:57,876 --> 00:28:00,478 που βάζετε πάνω από το δέρμα της ατράκτου. 728 00:27:57,876 --> 00:28:00,478 που βάζετε πάνω από το δέρμα της ατράκτου. 729 00:28:00,545 --> 00:28:05,650 Αν ήταν να υπάρξει ένα δάκρυ ή ένα ψεγάδι, 730 00:28:00,545 --> 00:28:05,650 Αν ήταν να υπάρξει ένα δάκρυ ή ένα ψεγάδι, 731 00:28:05,717 --> 00:28:09,187 εντοπίστηκε μια ρωγμή, θα κάνατε θέλουν να επισκευάσουν την άτρακτο 732 00:28:09,254 --> 00:28:10,622 πίσω στην αρχική του δύναμη. 733 00:28:10,688 --> 00:28:13,091 Και ένας τρόπος για να γίνει αυτό είναι να βάλεις διπλασιαστή 734 00:28:10,688 --> 00:28:13,091 Και ένας τρόπος για να γίνει αυτό είναι να βάλεις διπλασιαστή 735 00:28:13,158 --> 00:28:17,562 πιάτο ή ένα έμπλαστρο ακριβώς από πάνω την υπάρχουσα δομή. 736 00:28:13,158 --> 00:28:17,562 πιάτο ή ένα έμπλαστρο ακριβώς από πάνω την υπάρχουσα δομή. 737 00:28:17,629 --> 00:28:20,865 Κάποια στιγμή, αυτό το τμήμα του 747 738 00:28:20,932 --> 00:28:22,700 είχε επισκευαστεί. 739 00:28:22,767 --> 00:28:25,737 Οι ερευνητές πρέπει ξέρετε γιατί διορθώθηκε 740 00:28:22,767 --> 00:28:25,737 Οι ερευνητές πρέπει ξέρετε γιατί διορθώθηκε 741 00:28:25,804 --> 00:28:27,672 και πώς έγινε αυτό. 742 00:28:27,739 --> 00:28:30,742 Ψάχνουμε επισκευή στον οπίσθιο κάτω λοβό. 743 00:28:27,739 --> 00:28:30,742 Ψάχνουμε επισκευή στον οπίσθιο κάτω λοβό. 744 00:28:30,809 --> 00:28:32,944 Ό,τι κι αν ήταν, ήταν μεγάλο. 745 00:28:33,945 --> 00:28:37,615 Για να βρείτε τις απαντήσεις στη συντριβή της πτήσης 611, 746 00:28:33,945 --> 00:28:37,615 Για να βρείτε τις απαντήσεις στη συντριβή της πτήσης 611, 747 00:28:37,682 --> 00:28:41,586 οι ερευνητές περνούν από κόσκινο 22 χρόνια έγγραφα 748 00:28:37,682 --> 00:28:41,586 οι ερευνητές περνούν από κόσκινο 22 χρόνια έγγραφα 749 00:28:41,653 --> 00:28:45,323 αλλά τα αρχεία είναι πρόχειρα. 750 00:28:45,390 --> 00:28:48,059 Εύρεση λεπτομερειών για μια συγκεκριμένη επισκευή 751 00:28:45,390 --> 00:28:48,059 Εύρεση λεπτομερειών για μια συγκεκριμένη επισκευή 752 00:28:48,126 --> 00:28:49,027 μπορεί να πάρει χρόνο. 753 00:28:53,531 --> 00:28:56,734 Υπάρχει κάτι σε αυτό συγκεκριμένο διπλασιαστή που πιάνει 754 00:28:56,801 --> 00:28:58,837 Η προσοχή του Frank Zakar. 755 00:28:56,801 --> 00:28:58,837 Η προσοχή του Frank Zakar. 756 00:28:58,903 --> 00:29:02,173 Κάτι διαρρέει από κάτω από το μεταλλικό έμπλαστρο. 757 00:29:06,277 --> 00:29:09,147 Υπήρχε α πιθανότητα που είχε το δέρμα 758 00:29:09,214 --> 00:29:12,283 σπασμένο, ραγισμένο και υπήρχε καύσιμο 759 00:29:09,214 --> 00:29:12,283 σπασμένο, ραγισμένο και υπήρχε καύσιμο 760 00:29:12,350 --> 00:29:16,154 ή αέρας που βγαίνει από ανάμεσα ο διπλασιαστής και η άτρακτος; 761 00:29:12,350 --> 00:29:16,154 ή αέρας που βγαίνει από ανάμεσα ο διπλασιαστής και η άτρακτος; 762 00:29:16,221 --> 00:29:19,724 Και αυτό δικαιολογείται περαιτέρω εξέταση. 763 00:29:19,791 --> 00:29:26,030 Ας το κόψουμε εδώ έως εδώ και στείλτε 764 00:29:19,791 --> 00:29:26,030 Ας το κόψουμε εδώ έως εδώ και στείλτε 765 00:29:26,097 --> 00:29:27,765 αυτό το κομμάτι στον Chung-Shan. 766 00:29:27,832 --> 00:29:30,535 Για να δούμε τι κρύβεται κάτω από τον διπλό, 767 00:29:27,832 --> 00:29:30,535 Για να δούμε τι κρύβεται κάτω από τον διπλό, 768 00:29:30,602 --> 00:29:35,840 ένα μεγάλο τμήμα του τεμαχίου Το 640 αποστέλλεται σε ένα εργαστήριο. 769 00:29:30,602 --> 00:29:35,840 ένα μεγάλο τμήμα του τεμαχίου Το 640 αποστέλλεται σε ένα εργαστήριο. 770 00:29:35,907 --> 00:29:38,176 Δεν υπάρχουν αποδείξεις βρέθηκαν των δομικών 771 00:29:38,243 --> 00:29:43,882 ή μηχανικά προβλήματα με Αεροπλάνα Boeing 747-200. 772 00:29:38,243 --> 00:29:43,882 ή μηχανικά προβλήματα με Αεροπλάνα Boeing 747-200. 773 00:29:43,948 --> 00:29:46,484 Ταϊβανοί αξιωματούχοι της αεροπορίας δεν έχουν λόγο να κρατήσουν 774 00:29:43,948 --> 00:29:46,484 Ταϊβανοί αξιωματούχοι της αεροπορίας δεν έχουν λόγο να κρατήσουν 775 00:29:46,551 --> 00:29:47,552 τα αεροπλάνα στο έδαφος. 776 00:29:50,121 --> 00:29:53,057 Ινστιτούτο Chung-Shan Επιστήμης και Τεχνολογίας 777 00:29:50,121 --> 00:29:53,057 Ινστιτούτο Chung-Shan Επιστήμης και Τεχνολογίας 778 00:29:53,124 --> 00:29:55,426 είναι μια στρατιωτική ερευνητική εγκατάσταση. 779 00:29:55,493 --> 00:29:58,029 Είναι στην πρώτη γραμμή Διαστημικό πρόγραμμα της Ταϊβάν. 780 00:29:55,493 --> 00:29:58,029 Είναι στην πρώτη γραμμή Διαστημικό πρόγραμμα της Ταϊβάν. 781 00:30:04,302 --> 00:30:07,906 Εδώ πάνε οι ερευνητές ένα τμήμα του τεμαχίου με αριθμό 640 782 00:30:07,972 --> 00:30:09,741 για μια πιο προσεκτική εξέταση. 783 00:30:16,314 --> 00:30:19,150 Ο Φρανκ του NTSB Ο Ζακάρ βρίσκει μια αφήγηση 784 00:30:19,217 --> 00:30:20,818 ένδειξη για την ίδια τη ρωγμή. 785 00:30:25,423 --> 00:30:27,125 Όταν κοίταξα η σπασμένη επιφάνεια, 786 00:30:27,192 --> 00:30:29,194 Βρήκα ότι αυτό μια συγκεκριμένη περιοχή 787 00:30:27,192 --> 00:30:29,194 Βρήκα ότι αυτό μια συγκεκριμένη περιοχή 788 00:30:29,260 --> 00:30:32,063 καλύφθηκε με οξείδιο αλουμινίου, όμορφο 789 00:30:32,130 --> 00:30:35,099 πολύ παρόμοια με τη σκουριά σε ένα αυτοκίνητο. 790 00:30:32,130 --> 00:30:35,099 πολύ παρόμοια με τη σκουριά σε ένα αυτοκίνητο. 791 00:30:35,166 --> 00:30:37,302 Χρόνια από έκθεση στο οξυγόνο 792 00:30:37,368 --> 00:30:39,737 αλλάζει το χρώμα του μετάλλου. 793 00:30:39,804 --> 00:30:42,073 Ο αποχρωματισμός λέει στους ανακριτές 794 00:30:39,804 --> 00:30:42,073 Ο αποχρωματισμός λέει στους ανακριτές 795 00:30:42,140 --> 00:30:45,143 ότι η συγκεκριμένη ρωγμή στο πίσω μέρος του αεροπλάνου 796 00:30:45,210 --> 00:30:47,412 ήταν εκεί για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. 797 00:30:45,210 --> 00:30:47,412 ήταν εκεί για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. 798 00:30:50,448 --> 00:30:53,518 Τότε, όταν ο διπλασιαστής τελικά αφαιρείται, 799 00:30:50,448 --> 00:30:53,518 Τότε, όταν ο διπλασιαστής τελικά αφαιρείται, 800 00:30:53,585 --> 00:30:57,589 οι ερευνητές ρίξτε μια ματιά το αλουμινένιο δέρμα από κάτω. 801 00:30:57,655 --> 00:31:00,091 Τους ιντριγκάρει με αυτό που βλέπουν. 802 00:30:57,655 --> 00:31:00,091 Τους ιντριγκάρει με αυτό που βλέπουν. 803 00:31:00,158 --> 00:31:02,627 Όταν εμείς αποσυναρμολογήστε την πλάκα διπλασιασμού 804 00:31:02,694 --> 00:31:05,763 από το δέρμα, εμείς παρατήρησε ότι υπήρχαν 805 00:31:02,694 --> 00:31:05,763 από το δέρμα, εμείς παρατήρησε ότι υπήρχαν 806 00:31:05,830 --> 00:31:09,334 μερικά αρκετά μακρά σημάδια γκαζόν. 807 00:31:09,400 --> 00:31:11,502 Αυτό είναι πέρα το είδος της ζημιάς 808 00:31:09,400 --> 00:31:11,502 Αυτό είναι πέρα το είδος της ζημιάς 809 00:31:11,569 --> 00:31:13,605 ένας διπλασιαστής προορίζεται να επιδιορθώσει. 810 00:31:13,671 --> 00:31:19,010 Αυτή ήταν μια στιγμή που μπορεί να έχουμε κάτι εδώ. 811 00:31:13,671 --> 00:31:19,010 Αυτή ήταν μια στιγμή που μπορεί να έχουμε κάτι εδώ. 812 00:31:19,077 --> 00:31:21,512 Η αναζήτηση του και τα έγγραφα του αεροπλάνου 813 00:31:21,579 --> 00:31:24,215 αποδίδει. 814 00:31:21,579 --> 00:31:24,215 αποδίδει. 815 00:31:24,282 --> 00:31:27,685 Οι δίσκοι περιέχουν ένα πολύ σύντομη αναφορά σε ατυχία 816 00:31:27,752 --> 00:31:33,925 22 χρόνια νωρίτερα όταν αυτό το αεροπλάνο ήταν μόλις έξι μηνών. 817 00:31:27,752 --> 00:31:33,925 22 χρόνια νωρίτερα όταν αυτό το αεροπλάνο ήταν μόλις έξι μηνών. 818 00:31:33,992 --> 00:31:34,726 Η ταχύτητα είναι χαμηλή, κύριε. 819 00:31:34,792 --> 00:31:35,960 Παρακολουθήστε το. 820 00:31:36,027 --> 00:31:40,665 Η ουρά του ξύθηκε ο διάδρομος προσγείωσης. 821 00:31:36,027 --> 00:31:40,665 Η ουρά του ξύθηκε ο διάδρομος προσγείωσης. 822 00:31:40,732 --> 00:31:41,699 Το ένιωσες αυτό; 823 00:31:41,766 --> 00:31:43,701 Συμβαίνει όταν α αεροπλάνο προσγειώνεται ή παίρνει 824 00:31:43,768 --> 00:31:45,270 μακριά σε πολύ απότομη γωνία. 825 00:31:45,336 --> 00:31:46,638 Λέγεται tailstrike. 826 00:31:45,336 --> 00:31:46,638 Λέγεται tailstrike. 827 00:31:46,704 --> 00:31:48,106 ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ 3 Πτήση 009. 828 00:31:48,172 --> 00:31:49,407 Πύργος του Χονγκ Κονγκ. 829 00:31:49,474 --> 00:31:52,477 Παρατηρήσαμε καπνούς και σπινθήρες από την ουρά σου κατά την προσγείωση. 830 00:31:49,474 --> 00:31:52,477 Παρατηρήσαμε καπνούς και σπινθήρες από την ουρά σου κατά την προσγείωση. 831 00:31:52,543 --> 00:31:53,845 Roger, πύργος του Χονγκ Κονγκ. 832 00:31:53,911 --> 00:31:56,581 Θα το δούμε. 833 00:31:56,648 --> 00:31:57,715 Tailstrike, κύριε. 834 00:31:57,782 --> 00:31:59,083 Καλύτερα να το καταγράψω. 835 00:31:57,782 --> 00:31:59,083 Καλύτερα να το καταγράψω. 836 00:31:59,150 --> 00:32:02,420 Ζημιά από την ουρά επισκευάζεται τακτικά. 837 00:32:02,487 --> 00:32:05,356 Οι ερευνητές θέλουν γνωρίζουν πώς η China Airlines 838 00:32:02,487 --> 00:32:05,356 Οι ερευνητές θέλουν γνωρίζουν πώς η China Airlines 839 00:32:05,423 --> 00:32:06,924 πήγε να φτιάξει το αεροπλάνο. 840 00:32:10,695 --> 00:32:12,563 Μπορούν μόνο να βρουν μια σύντομη αναφορά 841 00:32:12,630 --> 00:32:17,035 των επισκευών που έγιναν γίνεται στο ημερολόγιο του αεροπλάνου. 842 00:32:12,630 --> 00:32:17,035 των επισκευών που έγιναν γίνεται στο ημερολόγιο του αεροπλάνου. 843 00:32:17,101 --> 00:32:17,935 Αυτό είναι όλο; 844 00:32:18,002 --> 00:32:20,204 Αυτό ήταν το μόνο που μπορούσαμε να βρούμε. 845 00:32:20,271 --> 00:32:21,806 Υπάρχει όχι πολλές λεπτομέρειες 846 00:32:21,873 --> 00:32:24,409 στα αρχεία της China Airlines. 847 00:32:21,873 --> 00:32:24,409 στα αρχεία της China Airlines. 848 00:32:24,475 --> 00:32:27,345 Τα έγγραφα που κάνουν υπάρχουν δείχνουν ότι η ημέρα 849 00:32:27,412 --> 00:32:29,681 μετά την ουρά, China Airlines 850 00:32:27,412 --> 00:32:29,681 μετά την ουρά, China Airlines 851 00:32:29,747 --> 00:32:32,717 έκανε μια προσωρινή επισκευή. 852 00:32:32,784 --> 00:32:34,952 Συνημμένοι εργαζόμενοι ένα μεγάλο αλουμίνιο 853 00:32:32,784 --> 00:32:34,952 Συνημμένοι εργαζόμενοι ένα μεγάλο αλουμίνιο 854 00:32:35,019 --> 00:32:38,389 πλάκα πάνω από την κατεστραμμένη περιοχή. 855 00:32:38,456 --> 00:32:41,693 Τι ξέρουμε για η μόνιμη επισκευή; 856 00:32:38,456 --> 00:32:41,693 Τι ξέρουμε για η μόνιμη επισκευή; 857 00:32:41,759 --> 00:32:43,828 Δεν γίνεται πολύ καλύτερο. 858 00:32:43,895 --> 00:32:45,596 Ένα ακόμα επρόκειτο να γίνει μόνιμη επισκευή 859 00:32:45,663 --> 00:32:49,434 πραγματοποιηθεί εντός τεσσάρων μηνών. 860 00:32:45,663 --> 00:32:49,434 πραγματοποιηθεί εντός τεσσάρων μηνών. 861 00:32:49,500 --> 00:32:50,935 Αυτό πήραμε. 862 00:32:54,172 --> 00:32:55,840 Υποδεικνύονται τα αρχεία συντήρησης 863 00:32:55,907 --> 00:32:57,875 ότι η μόνιμη επισκευή έγινε σύμφωνα 864 00:32:57,942 --> 00:33:02,413 με τις συστάσεις της Boeing εγχειρίδιο δομικής επισκευής τους. 865 00:32:57,942 --> 00:33:02,413 με τις συστάσεις της Boeing εγχειρίδιο δομικής επισκευής τους. 866 00:33:02,480 --> 00:33:04,415 Απόδειξη ότι εμείς ακάλυπτος δείχνουν 867 00:33:02,480 --> 00:33:04,415 Απόδειξη ότι εμείς ακάλυπτος δείχνουν 868 00:33:04,482 --> 00:33:07,518 ότι η επισκευή δεν έγινε σύμφωνα με το εγχειρίδιο επισκευής της Boeing. 869 00:33:10,655 --> 00:33:12,023 Σύμφωνα με το εγχειρίδιο, 870 00:33:12,090 --> 00:33:13,791 πολλές από τις γρατσουνιές στο αεροπλάνο 871 00:33:13,858 --> 00:33:16,394 ήταν πολύ βαθιά για να επισκευαστούν. 872 00:33:13,858 --> 00:33:16,394 ήταν πολύ βαθιά για να επισκευαστούν. 873 00:33:16,461 --> 00:33:18,496 Ολόκληρη κατεστραμμένη τμήμα θα πρέπει 874 00:33:18,563 --> 00:33:22,266 έχουν κοπεί και αντικατασταθεί. 875 00:33:18,563 --> 00:33:22,266 έχουν κοπεί και αντικατασταθεί. 876 00:33:22,333 --> 00:33:24,535 Πρέπει να ακολουθήστε ορισμένες διαδικασίες 877 00:33:24,602 --> 00:33:26,738 στο Boeing εγχειρίδιο δομικής επισκευής 878 00:33:26,804 --> 00:33:30,274 υποδεικνύοντας πολύ ξεκάθαρα τι πρέπει να κάνετε βήμα βήμα. 879 00:33:26,804 --> 00:33:30,274 υποδεικνύοντας πολύ ξεκάθαρα τι πρέπει να κάνετε βήμα βήμα. 880 00:33:30,341 --> 00:33:33,111 22 ετών αργότερα, ερευνητές 881 00:33:33,177 --> 00:33:36,714 μπορεί να πει ότι, για κάποιο λόγο, το κατεστραμμένο κομμάτι δεν ήταν 882 00:33:33,177 --> 00:33:36,714 μπορεί να πει ότι, για κάποιο λόγο, το κατεστραμμένο κομμάτι δεν ήταν 883 00:33:36,781 --> 00:33:37,949 αντικαταστάθηκε. 884 00:33:38,015 --> 00:33:42,653 Οι γρατσουνιές από το tailstrike είναι ακόμα εκεί. 885 00:33:38,015 --> 00:33:42,653 Οι γρατσουνιές από το tailstrike είναι ακόμα εκεί. 886 00:33:42,720 --> 00:33:45,390 Μηχανικοί της China Airlines πει στους ερευνητές 887 00:33:45,456 --> 00:33:49,861 ότι ήταν και η γδαρμένη περιοχή μεγάλα για να κόψουν, έτσι τρίφτηκαν 888 00:33:45,456 --> 00:33:49,861 ότι ήταν και η γδαρμένη περιοχή μεγάλα για να κόψουν, έτσι τρίφτηκαν 889 00:33:49,927 --> 00:33:51,329 οι γρατσουνιές προς τα κάτω. 890 00:33:55,099 --> 00:33:58,069 Σε περίπτωση που ξύσιμο, εξαρτάται 891 00:33:55,099 --> 00:33:58,069 Σε περίπτωση που ξύσιμο, εξαρτάται 892 00:33:58,136 --> 00:33:59,804 για το πόσο βαθιές είναι οι γρατσουνιές. 893 00:33:59,871 --> 00:34:03,841 Αν δεν είναι πολύ βαθιά, μπορούν να αναμειχθούν. 894 00:34:03,908 --> 00:34:06,477 Αν όμως οι γρατσουνιές είναι πολύ βαθιά, 895 00:34:03,908 --> 00:34:06,477 Αν όμως οι γρατσουνιές είναι πολύ βαθιά, 896 00:34:06,544 --> 00:34:08,746 την τεχνική επισκευής αυτό απαιτείται 897 00:34:08,813 --> 00:34:12,550 είναι πραγματικά να τα κόψουμε όλα από το γδαρμένο υλικό 898 00:34:08,813 --> 00:34:12,550 είναι πραγματικά να τα κόψουμε όλα από το γδαρμένο υλικό 899 00:34:12,617 --> 00:34:15,686 και μετά σχεδιάστε α διπλασιαστής patch αυτό είναι 900 00:34:15,753 --> 00:34:20,024 μεγαλύτερο κατά μεγάλο ποσοστό της δομής 901 00:34:15,753 --> 00:34:20,024 μεγαλύτερο κατά μεγάλο ποσοστό της δομής 902 00:34:20,091 --> 00:34:23,060 που αρχικά αφαιρέθηκε. 903 00:34:20,091 --> 00:34:23,060 που αρχικά αφαιρέθηκε. 904 00:34:23,127 --> 00:34:26,697 Οι γρατσουνιές δεν λειάνθηκαν ή κόπηκαν. 905 00:34:26,764 --> 00:34:27,865 Είναι ακόμα εκεί. 906 00:34:30,835 --> 00:34:35,006 Συντηρητές τότε έκανε ένα τελευταίο λάθος. 907 00:34:30,835 --> 00:34:35,006 Συντηρητές τότε έκανε ένα τελευταίο λάθος. 908 00:34:35,072 --> 00:34:36,974 Έβαλαν η πλάκα διπλασιαστή δεξιά 909 00:34:37,041 --> 00:34:39,010 πάνω από το γδαρμένο υλικό. 910 00:34:42,180 --> 00:34:43,848 Η πλάκα διπλασιασμού που έβαλαν 911 00:34:43,915 --> 00:34:48,085 δεν ήταν 30% μεγαλύτερο από την πληγείσα περιοχή. 912 00:34:43,915 --> 00:34:48,085 δεν ήταν 30% μεγαλύτερο από την πληγείσα περιοχή. 913 00:34:48,152 --> 00:34:52,089 Στην πραγματικότητα, ήταν μόλις, ίσως ούτε καν σε συγκεκριμένες τοποθεσίες, 914 00:34:48,152 --> 00:34:52,089 Στην πραγματικότητα, ήταν μόλις, ίσως ούτε καν σε συγκεκριμένες τοποθεσίες, 915 00:34:52,156 --> 00:34:55,426 μεγαλύτερη από την περιοχή που ήταν γδαρμένο. 916 00:34:55,493 --> 00:34:57,728 Παρόλο που το η επισκευή δεν έγινε σύμφωνα 917 00:34:57,795 --> 00:35:01,098 σύμφωνα με τις οδηγίες της Boeing, τον τρόπο που καταγράφηκε 918 00:34:57,795 --> 00:35:01,098 σύμφωνα με τις οδηγίες της Boeing, τον τρόπο που καταγράφηκε 919 00:35:01,165 --> 00:35:03,601 το έκανε να φαίνεται ότι ήταν. 920 00:35:03,668 --> 00:35:07,238 Έτσι για 22 χρόνια, οποιοσδήποτε διαβάζοντας αυτό το λήμμα θα 921 00:35:03,668 --> 00:35:07,238 Έτσι για 22 χρόνια, οποιοσδήποτε διαβάζοντας αυτό το λήμμα θα 922 00:35:07,305 --> 00:35:10,775 Ας υποθέσουμε ότι η κατεστραμμένη περιοχή ήταν κομμένο όπως έπρεπε. 923 00:35:07,305 --> 00:35:10,775 Ας υποθέσουμε ότι η κατεστραμμένη περιοχή ήταν κομμένο όπως έπρεπε. 924 00:35:13,411 --> 00:35:14,912 Τα κομμάτια άρχιζαν πραγματικά 925 00:35:14,979 --> 00:35:17,248 να μπει στη θέση του τώρα. 926 00:35:14,979 --> 00:35:17,248 να μπει στη θέση του τώρα. 927 00:35:17,315 --> 00:35:19,383 Μόλις είδαμε αυτό το κομμάτι της δομής που 928 00:35:19,450 --> 00:35:24,355 είχε τις ρωγμές της κούρασης μέσα του και καταλάβαμε ότι ήρθε 929 00:35:19,450 --> 00:35:24,355 είχε τις ρωγμές της κούρασης μέσα του και καταλάβαμε ότι ήρθε 930 00:35:24,422 --> 00:35:29,427 από δομική επισκευή που δεν έγινε σωστά, 931 00:35:24,422 --> 00:35:29,427 από δομική επισκευή που δεν έγινε σωστά, 932 00:35:29,494 --> 00:35:32,196 που έμεινε να πετάω για 20 χρόνια... 933 00:35:32,263 --> 00:35:34,932 Αεροπορική διέλευση 1.600. 934 00:35:32,263 --> 00:35:34,932 Αεροπορική διέλευση 1.600. 935 00:35:34,999 --> 00:35:37,935 ...τα πράγματα άρχισαν να βγάζουν νόημα. 936 00:35:38,002 --> 00:35:40,872 Με την κάλυψη ενός ακατάλληλη επισκευή με διπλασιαστή 937 00:35:38,002 --> 00:35:40,872 Με την κάλυψη ενός ακατάλληλη επισκευή με διπλασιαστή 938 00:35:40,938 --> 00:35:44,509 και στη συνέχεια τεκμηρίωση της επισκευής καθώς πληρούν τα πρότυπα της Boeing, 939 00:35:44,575 --> 00:35:49,180 οι εργάτες έκαναν τους λάθος αδύνατο να εντοπιστεί. 940 00:35:44,575 --> 00:35:49,180 οι εργάτες έκαναν τους λάθος αδύνατο να εντοπιστεί. 941 00:35:49,247 --> 00:35:53,184 Και κάθε φορά που έπαιρνε το αεροπλάνο μακριά τα επόμενα 22 χρόνια, 942 00:35:49,247 --> 00:35:53,184 Και κάθε φορά που έπαιρνε το αεροπλάνο μακριά τα επόμενα 22 χρόνια, 943 00:35:53,251 --> 00:35:58,155 το κρυφό πρόβλημα γινόταν όλο και χειρότερο. 944 00:35:53,251 --> 00:35:58,155 το κρυφό πρόβλημα γινόταν όλο και χειρότερο. 945 00:35:58,222 --> 00:36:02,326 Ο αέρας μέσα σε ένα διαφημιστικό το αεροπλάνο είναι υπό πίεση. 946 00:36:02,393 --> 00:36:05,763 Καθώς το αεροπλάνο ανεβαίνει, αέρας αναγκάζεται να μπει στην καμπίνα 947 00:36:02,393 --> 00:36:05,763 Καθώς το αεροπλάνο ανεβαίνει, αέρας αναγκάζεται να μπει στην καμπίνα 948 00:36:05,830 --> 00:36:08,032 για να κρατήσει την πίεση μέσα στο αεροπλάνο μεγαλύτερη 949 00:36:08,099 --> 00:36:09,834 από την πίεση έξω. 950 00:36:09,901 --> 00:36:11,903 Είναι σαν να φουσκώνεις ένα λάστιχο. 951 00:36:09,901 --> 00:36:11,903 Είναι σαν να φουσκώνεις ένα λάστιχο. 952 00:36:11,969 --> 00:36:15,540 Ο εσωτερικός αέρας σπρώχνει στο δέρμα του αεροπλάνου. 953 00:36:15,606 --> 00:36:18,709 Το δέρμα του αεροπλάνου επεκτάθηκε και συρρικνώθηκε 954 00:36:15,606 --> 00:36:18,709 Το δέρμα του αεροπλάνου επεκτάθηκε και συρρικνώθηκε 955 00:36:18,776 --> 00:36:21,145 λίγο κάθε φορά. 956 00:36:21,212 --> 00:36:23,548 Γιατί δεν ήταν σωστά επισκευασμένο, 957 00:36:21,212 --> 00:36:23,548 Γιατί δεν ήταν σωστά επισκευασμένο, 958 00:36:23,614 --> 00:36:25,783 οι ρωγμές μεγάλωσαν και απλώθηκαν. 959 00:36:25,850 --> 00:36:30,021 Τελικά, η ρωγμή μεγάλωσε σε εκπληκτικά 7 και 1/2 πόδια. 960 00:36:25,850 --> 00:36:30,021 Τελικά, η ρωγμή μεγάλωσε σε εκπληκτικά 7 και 1/2 πόδια. 961 00:36:30,087 --> 00:36:31,556 Αν ήσουν χαρτογράφηση της ρωγμής, 962 00:36:31,622 --> 00:36:33,858 θα είχατε δει πολύ αργή ανάπτυξη νωρίς. 963 00:36:33,925 --> 00:36:37,628 Αλλά όσο περνούσε ο καιρός, η ανάπτυξη γινόταν όλο και πιο μεγάλος. 964 00:36:33,925 --> 00:36:37,628 Αλλά όσο περνούσε ο καιρός, η ανάπτυξη γινόταν όλο και πιο μεγάλος. 965 00:36:37,695 --> 00:36:41,532 Μια μικρή γρατσουνιά είχε εξελίχθηκε σε τεράστιο πρόβλημα. 966 00:36:37,695 --> 00:36:41,532 Μια μικρή γρατσουνιά είχε εξελίχθηκε σε τεράστιο πρόβλημα. 967 00:36:41,599 --> 00:36:46,203 Στη συνέχεια, τον Μάιο του 2002, όπως Η πτήση 611 ανέβηκε, 968 00:36:41,599 --> 00:36:46,203 Στη συνέχεια, τον Μάιο του 2002, όπως Η πτήση 611 ανέβηκε, 969 00:36:46,270 --> 00:36:50,541 αυτό το πρόβλημα σκότωσε 225 ανθρώπους. 970 00:36:50,608 --> 00:36:52,843 Όπως το αεροπλάνο ανέβηκε σε ύψος 971 00:36:50,608 --> 00:36:52,843 Όπως το αεροπλάνο ανέβηκε σε ύψος 972 00:36:52,910 --> 00:36:56,013 και η άτρακτος πιέστηκε, που καταπονεί αρκετά 973 00:36:56,080 --> 00:36:59,216 σε αυτή την αυξανόμενη ρωγμή που αυτό έφτασε στο κρίσιμο μήκος του 974 00:36:56,080 --> 00:36:59,216 σε αυτή την αυξανόμενη ρωγμή που αυτό έφτασε στο κρίσιμο μήκος του 975 00:36:59,283 --> 00:37:02,853 και από εκεί ακριβώς απλώνεται σαν ιστός αράχνης. 976 00:37:02,920 --> 00:37:06,524 Πήγε προς όλες τις κατευθύνσεις και πιθανότατα κυκλοφόρησε σε όλη τη διαδρομή 977 00:37:02,920 --> 00:37:06,524 Πήγε προς όλες τις κατευθύνσεις και πιθανότατα κυκλοφόρησε σε όλη τη διαδρομή 978 00:37:06,591 --> 00:37:09,694 γύρω από την άτρακτο μέχρι το σημείο όπου ολόκληρο το πρυμναίο τμήμα 979 00:37:09,760 --> 00:37:13,598 του αεροπλάνου μόλις έσπασε από την υπόλοιπη δομή. 980 00:37:09,760 --> 00:37:13,598 του αεροπλάνου μόλις έσπασε από την υπόλοιπη δομή. 981 00:37:16,634 --> 00:37:18,302 Όταν αυτό κομμάτι σκισμένο, 982 00:37:18,369 --> 00:37:20,705 το αεροπλάνο πήγε σε μια απότομη βουτιά. 983 00:37:20,771 --> 00:37:23,541 Η δύναμη του αέρα ό,τι είχε απομείνει από το αεροπλάνο 984 00:37:20,771 --> 00:37:23,541 Η δύναμη του αέρα ό,τι είχε απομείνει από το αεροπλάνο 985 00:37:23,608 --> 00:37:25,042 το έσκισε γρήγορα σε κομμάτια. 986 00:37:28,646 --> 00:37:31,949 Οι ερευνητές το γνωρίζουν προκλήθηκε μια αόρατη ρωγμή 987 00:37:32,016 --> 00:37:35,019 Πτήση 611 για διάσπαση. 988 00:37:32,016 --> 00:37:35,019 Πτήση 611 για διάσπαση. 989 00:37:35,086 --> 00:37:37,521 Τώρα το ανακαλύπτουν Ήρθε η China Airlines 990 00:37:37,588 --> 00:37:40,124 σπαραχτικά κοντά για την εύρεση αυτής της ρωγμής 991 00:37:37,588 --> 00:37:40,124 σπαραχτικά κοντά για την εύρεση αυτής της ρωγμής 992 00:37:40,191 --> 00:37:42,660 και σώζει 225 ζωές. 993 00:37:44,562 --> 00:37:49,967 Η China Airlines 747 που έκανε την τελευταία του πτήση ως πτήση 611 994 00:37:44,562 --> 00:37:49,967 Η China Airlines 747 που έκανε την τελευταία του πτήση ως πτήση 611 995 00:37:50,034 --> 00:37:52,837 ήταν σε κανονικό υπηρεσία για 22 χρόνια 996 00:37:50,034 --> 00:37:52,837 ήταν σε κανονικό υπηρεσία για 22 χρόνια 997 00:37:52,903 --> 00:37:55,539 ακολουθώντας το ακατάλληλο επανόρθωση στο δέρμα του. 998 00:37:55,606 --> 00:37:59,677 Απογειώθηκε και προσγειώθηκε περισσότερες από 20.000 φορές. 999 00:37:55,606 --> 00:37:59,677 Απογειώθηκε και προσγειώθηκε περισσότερες από 20.000 φορές. 1000 00:37:59,744 --> 00:38:03,481 Με τα χρόνια, οι μηχανικοί θα το έκαναν εξέτασαν το αεροπλάνο. 1001 00:37:59,744 --> 00:38:03,481 Με τα χρόνια, οι μηχανικοί θα το έκαναν εξέτασαν το αεροπλάνο. 1002 00:38:03,547 --> 00:38:05,549 Υπάρχει κανονικό επιθεωρήσεις για το Boeing 1003 00:38:05,616 --> 00:38:08,119 πρόγραμμα συντήρησης που έχουν που θα πραγματοποιηθεί στο αεροπλάνο. 1004 00:38:10,888 --> 00:38:12,456 Αλλά το σχηματισμός μαζικής ρωγμής 1005 00:38:12,523 --> 00:38:15,026 στο πίσω μέρος του αεροπλάνου δεν εντοπίστηκε ποτέ. 1006 00:38:12,523 --> 00:38:15,026 στο πίσω μέρος του αεροπλάνου δεν εντοπίστηκε ποτέ. 1007 00:38:19,530 --> 00:38:21,666 Άλλο ένα ατύχημα σε άλλη χώρα 1008 00:38:19,530 --> 00:38:21,666 Άλλο ένα ατύχημα σε άλλη χώρα 1009 00:38:21,732 --> 00:38:25,269 σχεδόν οδήγησε την China Airlines σε ανακαλύψτε την κρυμμένη ζημιά. 1010 00:38:27,972 --> 00:38:31,809 Το 1988, η οροφή ξεφλούδισε από ένα γερασμένο Boeing 1011 00:38:31,876 --> 00:38:36,480 737 που ανήκει στην Aloha Airlines. 1012 00:38:31,876 --> 00:38:36,480 737 που ανήκει στην Aloha Airlines. 1013 00:38:36,547 --> 00:38:39,684 Ως αποτέλεσμα αυτού του περιστατικού, την Ομοσπονδιακή Αεροπορία 1014 00:38:36,547 --> 00:38:39,684 Ως αποτέλεσμα αυτού του περιστατικού, την Ομοσπονδιακή Αεροπορία 1015 00:38:39,750 --> 00:38:41,752 Διοίκηση που έξω από μια επιθεώρηση 1016 00:38:41,819 --> 00:38:44,955 διαδικασία για παλαιότερα αεροπλάνα. 1017 00:38:41,819 --> 00:38:44,955 διαδικασία για παλαιότερα αεροπλάνα. 1018 00:38:45,022 --> 00:38:47,058 Αεροπορικές εταιρείες γύρω από το κόσμος αναγκάστηκαν 1019 00:38:47,124 --> 00:38:49,527 να επιθεωρήσουν τα αεροπλάνα τους πολύ πιο επιμελώς 1020 00:38:49,593 --> 00:38:53,030 για διάβρωση και ρωγμές. 1021 00:38:49,593 --> 00:38:53,030 για διάβρωση και ρωγμές. 1022 00:38:53,097 --> 00:38:55,032 Ο κανονισμός κάλεσε αεροπορικές εταιρείες 1023 00:38:55,099 --> 00:38:59,036 να επαναξιολογήσει όλα τα υπάρχοντα επισκευές στη δομή ενός αεροπλάνου. 1024 00:38:55,099 --> 00:38:59,036 να επαναξιολογήσει όλα τα υπάρχοντα επισκευές στη δομή ενός αεροπλάνου. 1025 00:38:59,103 --> 00:39:00,705 Ενδείξεις για αυτό το αεροπλάνο ήταν 1026 00:39:00,771 --> 00:39:03,307 που αν είχαν κοιτάξει στα αρχεία συντήρησης 1027 00:39:00,771 --> 00:39:03,307 που αν είχαν κοιτάξει στα αρχεία συντήρησης 1028 00:39:03,374 --> 00:39:05,710 και το συνέκρινε με την επισκευή, θα έπρεπε να αφαιρέσουν 1029 00:39:05,776 --> 00:39:07,478 την επισκευή και ξανακάντε την. 1030 00:39:07,545 --> 00:39:09,814 China Airlines έκανε τα πρώτα βήματα 1031 00:39:07,545 --> 00:39:09,814 China Airlines έκανε τα πρώτα βήματα 1032 00:39:09,880 --> 00:39:16,220 της νέας διαδικασίας το 2001, ένα χρόνο πριν το ατύχημα. 1033 00:39:09,880 --> 00:39:16,220 της νέας διαδικασίας το 2001, ένα χρόνο πριν το ατύχημα. 1034 00:39:16,287 --> 00:39:18,489 Η αεροπορική εταιρεία ταυτοποιήθηκε και φωτογραφήθηκε 1035 00:39:18,556 --> 00:39:21,826 31 διαφορετικά doublers στο 747, 1036 00:39:18,556 --> 00:39:21,826 31 διαφορετικά doublers στο 747, 1037 00:39:21,892 --> 00:39:26,697 συμπεριλαμβανομένου αυτού που έχει τελειώσει η καταστροφική ρωγμή. 1038 00:39:21,892 --> 00:39:26,697 συμπεριλαμβανομένου αυτού που έχει τελειώσει η καταστροφική ρωγμή. 1039 00:39:26,764 --> 00:39:28,733 Αυτές οι εικόνες δείχνουν ανακριτές 1040 00:39:28,799 --> 00:39:31,502 ότι η China Airlines παρέβλεψε μια ζωτική ένδειξη 1041 00:39:31,569 --> 00:39:33,838 που θα μπορούσε να είχε προειδοποιήσει αυτούς του διαφαινόμενου κινδύνου. 1042 00:39:31,569 --> 00:39:33,838 που θα μπορούσε να είχε προειδοποιήσει αυτούς του διαφαινόμενου κινδύνου. 1043 00:39:36,574 --> 00:39:39,310 Εξετάσαμε τις φωτογραφίες ότι η China Airlines 1044 00:39:36,574 --> 00:39:39,310 Εξετάσαμε τις φωτογραφίες ότι η China Airlines 1045 00:39:39,376 --> 00:39:42,179 πήρε την επισκευή και παρατήρησε ότι εκεί 1046 00:39:42,246 --> 00:39:44,682 ήταν κάποια θέματα που μπορεί να δικαιολογούσε 1047 00:39:42,246 --> 00:39:44,682 ήταν κάποια θέματα που μπορεί να δικαιολογούσε 1048 00:39:44,749 --> 00:39:46,383 περαιτέρω έρευνα. 1049 00:39:46,450 --> 00:39:49,186 Οι ερευνητές βλέπουν έναν σκούρο καφέ λεκέ 1050 00:39:49,253 --> 00:39:52,022 στο εξωτερικό του αεροπλάνου. 1051 00:39:49,253 --> 00:39:52,022 στο εξωτερικό του αεροπλάνου. 1052 00:39:52,089 --> 00:39:55,726 Είναι το ίδιο μυστήριο χρώση που οδήγησε τον Frank Zakar 1053 00:39:55,793 --> 00:39:58,796 να υποψιαστεί ότι υπήρχε μια τρύπα πίσω από τον νταμπλ όταν 1054 00:39:55,793 --> 00:39:58,796 να υποψιαστεί ότι υπήρχε μια τρύπα πίσω από τον νταμπλ όταν 1055 00:39:58,863 --> 00:40:01,766 το πρωτοείδε στην προβλήτα. 1056 00:40:01,832 --> 00:40:07,938 Γιατί λοιπόν δεν είχε αυτό το λεκέ σήμανε συναγερμός πριν από τη συντριβή; 1057 00:40:01,832 --> 00:40:07,938 Γιατί λοιπόν δεν είχε αυτό το λεκέ σήμανε συναγερμός πριν από τη συντριβή; 1058 00:40:08,005 --> 00:40:12,476 Για χρόνια, οι επιβάτες Το καταδικασμένο 747 της China Airlines 1059 00:40:08,005 --> 00:40:12,476 Για χρόνια, οι επιβάτες Το καταδικασμένο 747 της China Airlines 1060 00:40:12,543 --> 00:40:14,478 επιτρεπόταν να καπνίζουν. 1061 00:40:14,545 --> 00:40:18,315 Γέμισαν την υπό πίεση αέρα με νικοτίνη. 1062 00:40:14,545 --> 00:40:18,315 Γέμισαν την υπό πίεση αέρα με νικοτίνη. 1063 00:40:18,382 --> 00:40:21,585 Ο καπνός ήταν αναγκασμένος έξω από τη ρωγμή 1064 00:40:18,382 --> 00:40:21,585 Ο καπνός ήταν αναγκασμένος έξω από τη ρωγμή 1065 00:40:21,652 --> 00:40:24,622 στο πίσω μέρος του αεροπλάνου. 1066 00:40:24,688 --> 00:40:27,925 Με τον καιρό, αυτός ο καπνός άφησε λεκέ από νικοτίνη 1067 00:40:24,688 --> 00:40:27,925 Με τον καιρό, αυτός ο καπνός άφησε λεκέ από νικοτίνη 1068 00:40:27,992 --> 00:40:29,960 στο εξωτερικό του αεροπλάνου. 1069 00:40:30,027 --> 00:40:31,462 Ήταν πολύ ζωντανό. 1070 00:40:31,529 --> 00:40:36,100 Οποιοσδήποτε έμπειρος μηχανικός συντήρησης θα 1071 00:40:31,529 --> 00:40:36,100 Οποιοσδήποτε έμπειρος μηχανικός συντήρησης θα 1072 00:40:36,167 --> 00:40:39,336 να μπορέσετε να το εντοπίσετε αμέσως. 1073 00:40:36,167 --> 00:40:39,336 να μπορέσετε να το εντοπίσετε αμέσως. 1074 00:40:39,403 --> 00:40:40,805 Το κάπνισμα δεν επιτρεπόταν 1075 00:40:40,871 --> 00:40:44,675 στην China Airlines για επτά χρόνια πριν από τη συντριβή. 1076 00:40:40,871 --> 00:40:44,675 στην China Airlines για επτά χρόνια πριν από τη συντριβή. 1077 00:40:44,742 --> 00:40:47,778 Λέει στους ερευνητές ότι η ρωγμή στο αεροπλάνο 1078 00:40:47,845 --> 00:40:49,980 ήταν εκεί για τουλάχιστον τόσο καιρό. 1079 00:40:52,917 --> 00:40:56,787 Αντί όμως για έρευνα η πηγή της χρώσης... 1080 00:40:52,917 --> 00:40:56,787 Αντί όμως για έρευνα η πηγή της χρώσης... 1081 00:40:56,854 --> 00:40:59,924 Πρέπει να συμπεριφερθούμε η νέα επιθεώρηση όταν 1082 00:40:59,990 --> 00:41:01,826 κάνουμε τον επόμενο σημαντικό έλεγχο. 1083 00:41:01,892 --> 00:41:04,061 ...China Airlines προγραμματίστηκε το δεύτερο μέρος 1084 00:41:01,892 --> 00:41:04,061 ...China Airlines προγραμματίστηκε το δεύτερο μέρος 1085 00:41:04,128 --> 00:41:07,598 της διαδικασίας της FAA, αναλυτική επιθεώρηση 1086 00:41:07,665 --> 00:41:09,133 των επισκευασμένων χώρων. 1087 00:41:07,665 --> 00:41:09,133 των επισκευασμένων χώρων. 1088 00:41:09,200 --> 00:41:13,204 Και αυτό θα ήταν το έβδομος C-check, επί του παρόντος 1089 00:41:13,270 --> 00:41:17,842 έχει προγραμματιστεί για τις 2 Νοεμβρίου 2002. 1090 00:41:13,270 --> 00:41:17,842 έχει προγραμματιστεί για τις 2 Νοεμβρίου 2002. 1091 00:41:17,908 --> 00:41:25,115 Αλλά το 747 δεν έγινε ποτέ έως τις 2 Νοεμβρίου 2002. 1092 00:41:17,908 --> 00:41:25,115 Αλλά το 747 δεν έγινε ποτέ έως τις 2 Νοεμβρίου 2002. 1093 00:41:25,182 --> 00:41:27,484 Ξεκόλλησε το στενό της Ταϊβάν 1094 00:41:25,182 --> 00:41:27,484 Ξεκόλλησε το στενό της Ταϊβάν 1095 00:41:27,551 --> 00:41:29,854 πέντε μήνες πριν την επιθεώρηση 1096 00:41:29,920 --> 00:41:32,456 αυτό θα είχε αναμφίβολα αποκάλυψε το κρυφό του ελάττωμα. 1097 00:41:36,660 --> 00:41:39,430 Οι ερευνητές θέλουν αποτρέψει ένα παρόμοιο ατύχημα 1098 00:41:36,660 --> 00:41:39,430 Οι ερευνητές θέλουν αποτρέψει ένα παρόμοιο ατύχημα 1099 00:41:39,496 --> 00:41:40,831 να ξανασυμβεί ποτέ. 1100 00:41:45,269 --> 00:41:48,572 Συνιστούν αυτή την αεροπορία πρακτορεία σε όλο τον κόσμο 1101 00:41:48,639 --> 00:41:52,610 επιθεωρήστε αμέσως τις επισκευές για κάθε πιθανή κρυφή ζημιά. 1102 00:41:48,639 --> 00:41:52,610 επιθεωρήστε αμέσως τις επισκευές για κάθε πιθανή κρυφή ζημιά. 1103 00:41:55,846 --> 00:41:57,014 Δεν πηγαίναμε πια 1104 00:41:55,846 --> 00:41:57,014 Δεν πηγαίναμε πια 1105 00:41:57,081 --> 00:42:00,217 να δεχτεί απλά μια γρήγορη γράψτε ότι η επισκευή ήταν 1106 00:42:00,284 --> 00:42:01,585 γίνει σωστά. 1107 00:42:01,652 --> 00:42:04,455 Αν η επισκευή δεν τα είχε όλα την απαραίτητη τεκμηρίωση 1108 00:42:01,652 --> 00:42:04,455 Αν η επισκευή δεν τα είχε όλα την απαραίτητη τεκμηρίωση 1109 00:42:04,521 --> 00:42:06,957 για να μας επιτρέψει να μάθουμε έγινε σωστά, 1110 00:42:07,024 --> 00:42:10,327 απαιτούσαμε χειριστές να λάβουν διπλασιαστή 1111 00:42:07,024 --> 00:42:10,327 απαιτούσαμε χειριστές να λάβουν διπλασιαστή 1112 00:42:10,394 --> 00:42:13,097 τα πιάτα μακριά και να κάνει οπτική επιθεώρηση 1113 00:42:13,163 --> 00:42:15,132 της δομής από κάτω. 1114 00:42:13,163 --> 00:42:15,132 της δομής από κάτω. 1115 00:42:15,199 --> 00:42:17,568 Η Εθνική Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών 1116 00:42:17,635 --> 00:42:20,537 εκδίδει τις δικές του συστάσεις. 1117 00:42:20,604 --> 00:42:23,440 Το ρωτά το συμβούλιο προειδοποιήστε το προσωπικό συντήρησης 1118 00:42:20,604 --> 00:42:23,440 Το ρωτά το συμβούλιο προειδοποιήστε το προσωπικό συντήρησης 1119 00:42:23,507 --> 00:42:25,442 των συνεπειών της απόκρυψης του είδους 1120 00:42:25,509 --> 00:42:28,078 ζημιών που θα μπορούσαν να οδηγήσουν στη δομική αστοχία 1121 00:42:25,509 --> 00:42:28,078 ζημιών που θα μπορούσαν να οδηγήσουν στη δομική αστοχία 1122 00:42:28,145 --> 00:42:28,979 ενός αεροπλάνου. 1123 00:42:31,615 --> 00:42:34,251 Το ηθικό δίδαγμα αυτού Η ιστορία είναι ότι η επισκευή 1124 00:42:31,615 --> 00:42:34,251 Το ηθικό δίδαγμα αυτού Η ιστορία είναι ότι η επισκευή 1125 00:42:34,318 --> 00:42:36,520 πρέπει να γίνει σωστά. 1126 00:42:36,587 --> 00:42:39,723 Ως μηχανικός, όταν είσαι κάνοντας δουλειά σε αεροπλάνο, 1127 00:42:36,587 --> 00:42:39,723 Ως μηχανικός, όταν είσαι κάνοντας δουλειά σε αεροπλάνο, 1128 00:42:39,790 --> 00:42:42,626 δεν το σκέφτεσαι άνθρωποι που μπορεί να πετούν 1129 00:42:42,693 --> 00:42:45,596 σε εκείνη την άτρακτο 20 χρόνια από τώρα, 1130 00:42:42,693 --> 00:42:45,596 σε εκείνη την άτρακτο 20 χρόνια από τώρα, 1131 00:42:45,663 --> 00:42:51,135 αλλά η ασφάλειά τους εξαρτάται από κάνετε την επισκευή σωστά. 1132 00:42:45,663 --> 00:42:51,135 αλλά η ασφάλειά τους εξαρτάται από κάνετε την επισκευή σωστά. 1133 00:42:51,201 --> 00:42:53,837 Η China Airlines έχει αναθεώρησε τον τρόπο του στόλου της 1134 00:42:53,904 --> 00:42:56,307 επιθεωρείται και συντηρείται. 1135 00:42:56,373 --> 00:42:58,976 Το ιστορικό ασφαλείας του έχει βελτιώθηκε δραματικά 1136 00:42:56,373 --> 00:42:58,976 Το ιστορικό ασφαλείας του έχει βελτιώθηκε δραματικά 1137 00:42:59,043 --> 00:43:04,148 από τη συντριβή της πτήσης 611. 1138 00:42:59,043 --> 00:43:04,148 από τη συντριβή της πτήσης 611. 1139 00:43:04,214 --> 00:43:07,651 Οι ερευνητές πρότειναν επίσης ανάπτυξη νέων εργαλείων 1140 00:43:07,718 --> 00:43:11,555 που θα επέτρεπε στους μηχανικούς να ανίχνευση ζημιάς πίσω από έναν διπλασιαστή. 1141 00:43:07,718 --> 00:43:11,555 που θα επέτρεπε στους μηχανικούς να ανίχνευση ζημιάς πίσω από έναν διπλασιαστή. 1142 00:43:11,622 --> 00:43:14,658 Τέτοια εργαλεία χρησιμοποιούνται σήμερα. 1143 00:43:11,622 --> 00:43:14,658 Τέτοια εργαλεία χρησιμοποιούνται σήμερα. 1144 00:43:14,725 --> 00:43:17,328 Η Boeing ανέπτυξε ένα μη καταστροφική διαδικασία 1145 00:43:17,394 --> 00:43:22,132 που μπορεί να βρει ρωγμές στο άτρακτος κάτω από έναν διπλασιαστή. 1146 00:43:17,394 --> 00:43:22,132 που μπορεί να βρει ρωγμές στο άτρακτος κάτω από έναν διπλασιαστή. 1147 00:43:22,199 --> 00:43:25,336 Αυτή η συσκευή χρησιμοποιεί υπερηχογράφημα, ηχητικά κύματα 1148 00:43:25,402 --> 00:43:27,571 που ταξιδεύουν μέσα από το μέταλλο. 1149 00:43:25,402 --> 00:43:27,571 που ταξιδεύουν μέσα από το μέταλλο. 1150 00:43:27,638 --> 00:43:31,842 Μπορεί να αποκαλύψει ζημιά κάτω από ένα διπλό. 1151 00:43:31,909 --> 00:43:34,745 Τα προβλήματα που οδήγησαν σε την καταστροφή της China Airlines 1152 00:43:31,909 --> 00:43:34,745 Τα προβλήματα που οδήγησαν σε την καταστροφή της China Airlines 1153 00:43:34,812 --> 00:43:38,015 δεν φεύγουν. 1154 00:43:38,082 --> 00:43:41,852 Αεροπλάνα σε όλο τον κόσμο γερνούν. 1155 00:43:38,082 --> 00:43:41,852 Αεροπλάνα σε όλο τον κόσμο γερνούν. 1156 00:43:41,919 --> 00:43:44,355 Και τα παλαιότερα αεροπλάνα χρειάζονται για να είμαστε πιο εμπεριστατωμένοι 1157 00:43:44,421 --> 00:43:46,890 επιθεωρήθηκε για ρωγμές. 1158 00:43:44,421 --> 00:43:46,890 επιθεωρήθηκε για ρωγμές. 1159 00:43:46,957 --> 00:43:52,196 Ένα σωστό πρόγραμμα συντήρησης και οι επιθεωρήσεις μπορεί να είναι δαπανηρές. 1160 00:43:46,957 --> 00:43:52,196 Ένα σωστό πρόγραμμα συντήρησης και οι επιθεωρήσεις μπορεί να είναι δαπανηρές. 1161 00:43:52,262 --> 00:43:56,333 Αλλά όπως έδειξε η China Airlines, το τίμημα της μη διατήρησης 1162 00:43:56,400 --> 00:43:58,635 η γήρανση των αεροπλάνων είναι ακόμη πιο δαπανηρή. 1163 00:43:56,400 --> 00:43:58,635 η γήρανση των αεροπλάνων είναι ακόμη πιο δαπανηρή.